近日德国《图片报》爆料称，同属大众汽车集团的两大豪华品牌因为尾气丑闻正存在“撕逼”的风险。在上周五的一篇报道中，其援引保时捷内部知情人士透露，保时捷董事会正式致函奥迪，索赔2亿欧元，起因是因为使用了奥迪提供的柴油发动机，致使其品牌遭到了损失。
今年7月份，彭博社报道称，德国交通部已经勒令保时捷迅速召回2.2万辆卡宴3.0升柴油版车型，而保时捷要承担此次召回的全部费用。其中大概有7000余辆是在德国本土市场。
大众在2015年末承认了数百万辆车涉及到了尾气造假丑闻，另外值得注意的是，在今年7月份，德国斯图加特的检察人员对保时捷公司的员工进行了初步调查，以确定他们是否参与设计发动机管理软件进行排放作弊。根据6月30日德媒的消息，包括供应商博世的多名中层管理人员在内的员工遭到了问询。
而曾经担任保时捷CEO的穆勒也遭到了调查。在今年3月份的报道，德国《周日画报》称，在对奥迪涉嫌柴油车作弊的调查中，慕尼黑与斯图加特检方就曾突击检查过大众集团CEO（也是奥迪监事会成员之一）穆勒，调查的内容包括个人日历、笔记本，甚至包括智能手机的存储卡等。
显然，保时捷董事会认为这次被牵扯进尾气丑闻，纯属“中招”。奥迪近日承认其3.0升V6柴油发动机尾气排放涉嫌舞弊。而保时捷的愤怒或许有其道理，近日，Interbrand全球最有价值品牌100强榜单公布，奔驰成为豪华品牌品牌价值最高车企，奥迪则力压保时捷、位居第三。而针对外媒的爆料，保时捷发言人并没有明确否认，仅仅表示，这属于大众集团“内部事务”。
