近年来，我国汽车产业跟随国家产业振兴政策，也及时地把握经济发展新常态，不少自主品牌车企进行了一系列的创新改革。大力实施创新驱动发展战略，使得汽车产业的整体实力增强。
以广汽传祺为例，今年1-10月全系累计销量超42万辆，同比劲增42.4%。备受瞩目的传祺GM8也在2017广州车展上全球首发亮相，成功地展示了广汽在智能网联、新能源等方面的成果。
之所以有这样优秀的产品和销售量，除了企业制定出的精准的战略规划，自主技术的创新研发也是不可忽视的因素。
以广汽传祺为例，今年1-10月全系累计销量超42万辆，同比劲增42.4%。备受瞩目的传祺GM8也在2017广州车展上全球首发亮相，成功地展示了广汽在智能网联、新能源等方面的成果。
之所以有这样优秀的产品和销售量，除了企业制定出的精准的战略规划，自主技术的创新研发也是不可忽视的因素。
广汽研究院副院长刘念斯先生
在近期举办的2017SAECCE活动上，广汽研究院副院长刘念斯在接受记者采访时表示：“如今，汽车市场规模不断扩大、零部件配套产业齐全、车企对研发的重视和投入力度不断加大，这些外部环境的向好都为自主研发提供了良好的条件和契机。并且基于智能化、网联化技术，广汽研究院在这方面的技术人才已超过400人。目前在无人驾驶方面，已经能够实现限定区域的A点到B点的无人驾驶技术。”
广汽研究院成立于2006年7月，属于广汽集团直接投资、管理，在授权范围内相对独立运营的分公司，作为广汽集团研发体系的枢纽和总部的技术管理部门，汽研院主要负责广汽集团新产品研发的规划并实施具体的研发工作。
自成立以来，广汽研究院始终坚持自主正向开发。在产品开发领域深耕细作，创建了广汽跨平台模块化架构(G-CPMA)，具备较为完整的整车（含常规车、新能源车）和整机开发能力，已有十多款整车产品开发上市，并打造了GS4、GS8等明星车型，整体水平处于自主品牌前列。
在技术创新领域加快推进，努力实现由“跟随”到“引领”的转型发展。自主研发的WitStar Ⅱ无人驾驶汽车，屡次在国内外无人驾驶智能车领域比赛中斩获大奖；独创GAC几何吸能技术，为乘员提供五星级的全方位碰撞防护能力；并致力于100%自主原创汽车造型设计，为消费者提供高颜值高品质的产品。
就目前热门的互联网汽车浪潮，刘念斯表达了广汽研究院的态度，目前汽车行业的发展是“汽车+互联网”而非“互联网+汽车”，“互联网引发汽车行业变革，也提升了出行体验，但研发过程中不能本末倒置，汽车基础的属性尤其是安全依然是第一要务。
在新能源方面，刘念斯表示解决基础设施建设是第一步的，将充电设备完善好，才能保证新能源汽车在未来有更好的发展。
