实验室聚焦高强钢、轻质合金、复合材料、异质连接等前沿方向展开攻坚，多项技术成果已实现规模化应用，达到行业先进水平。开发了一体式热成型门环技术，通过集成设计大幅减少零件数量与生产工序，成功开发免热处理一体压铸铝合金前机舱和后地板，减重率超20%，并已应用于长安SDA平台、阿维塔等量产车型，实现工艺创新与整车减重。创新推出循环聚丙烯外饰件及循环PU座椅泡沫等绿色低碳材料，碳排放降低30%以上，相关技术已应用于深蓝G318等车型。建成了覆盖超1000条数据的异质连接性能数据库，突破12项核心技术，其中6项已实现量产。
为支撑高水平的研发活动，实验室构建了完整的研发验证体系，新增电液伺服疲劳试验机等关键设备，实现了从材料分析到整车测试的全链条覆盖，实现硬件升级;建成材料数据管理系统及轻量化案例库，集成AutoForm、nCode等先进仿真软件，有力支撑了铝合金压铸等关键技术的量产应用，实现数字化赋能。深化产学研融合，与重庆大学、湖南大学等高校，以及宝武钢铁、金发科技等领军企业开展紧密合作，并参与制定了多项国际、国家标准。
在人才梯队建设方面，实验室78人团队中，博士及高级职称人员占比超40%，培养了5名省部级技术带头人等高端人才。科研成绩单同样亮眼。
实验室的技术成果助推长安汽车轻量化技术的突破和规模化应用，在降低整车重量的同时提升了产品竞争力，其低碳材料技术累计减少碳排放超万吨，未来，实验室将继续深化“产-学-研-用”融合，拉动重庆市高强钢、铝合金、镁合金、复合材料上下游市场和需求，带动产业链高质量发展。
