熟悉路特斯的人可能不多，它是英国的跑车厂家，曾经与保时捷、法拉利并称三大跑车制造商，在跑车迷心中有着很高的地位。
但与其它一味追求大马力的跑车品牌不同的是，路特斯通常不会采用夸张的大马力发动机，而是将车身轻量化做到极致，这也导致了它更加小众的地位，而且近几年连年亏损，又几经易主。
今年九月份，吉利完成了对宝腾公司的收购，且将宝腾旗下的路特斯品牌揽入囊中。这个沉寂了许多年的英国跑车品牌有了吉利这位“大佬”的支持，开始焕发新的活力，吉利称计划让路特斯重回一线跑车品牌的位置。
据悉，路特斯将推出一款SUV，基于吉利与沃尔沃联手打造的CMA平台进行开发。沃尔沃拥有造SUV的经验，路特斯拥有跑车的制造技术，得天独厚的优势，这款车一定有着相当高的水准。
外媒绘制的假想图
官方人员称其是世界上第一款轻量化SUV。它采用了大量跑车制造技术，比如铝制轻量化车身等。量产之后车身重量为1.6吨，比Macan轻约200kg。
而且，从之前的申报图可以看到，这款SUV延续了家族跑车的设计风格。前脸中部巨大的进气格栅，扁平宽体的车身，车头、车尾也采用了空气动力学套件，车尾是大溜背的后风挡设计，体现了不错的设计感，有几分保时捷Macan融合法拉利458的感觉。
该车将会基于CMA模块化平台打造（领克01和沃尔沃XC40两款新车同样出自这个平台），这个平台的高度灵活性，满足高性能需求的同时，也能提供四驱动力选项。动力方面或搭载丰田1.8T四缸涡轮增压发动机，当然也不排除采用沃尔沃发动机，还有3.0L、3.5L排量选择的可能。
在如今SUV十分火爆的今天，路特斯推出SUV车型来抢占市场可谓是明智之举。虽然此举在跑车迷们心中可能觉得纯正的跑车血统被添加了一丝杂质，不过这还是有助于路特斯的市场份额和品牌的重生。
毕竟有了保时捷这个成功案例，以前那些号称坚决不做SUV的品牌也都变卦了。玛莎拉蒂推出了Levante，宾利有了添越，而兰博基尼Urus和劳斯莱斯Cullinan也即将上市，也许在将来的某一天，我们可以看到迈凯伦的SUV和柯尼塞格的SUV也说不定。
