10月13日，中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火，中国一汽新能源开发院负责人、嘉兴市政府相关部门领导出席仪式并剪彩。此次50kW级乘用车用燃料电池发动机的研发成功在国内尚属首例，这也是中国汽车工业在乘用车燃料电池领域新的突破。
中国一汽研发总院新能源开发院院长王德平在点火仪式上表示，在新红旗品牌战略指导下，中国一汽制定了以锂电池为主要动力能源的『登峰计划』和以氢气为主要动力能源的『氢赢计划』，并且成功地量产了自主开发的国内领先的140kW电驱动系统和高比能量密度52kWh电池系统。
据中国一汽研发总院新能源开发院电池研究所相关负责人介绍，这台国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机，具有系统集成化、设计一体化和开发平台化的特点，是国内第一款采用金属双极板单堆，系统功率达到50kW的大功率燃料电池发动机，体积比功率达到400w/L，远高于国内同类产品。
中国一汽首台燃料电池发动机的成功点火，标志着中国一汽燃料电池『氢赢计划』三步走战略的第一步已经顺利实现，同时也拉开了中国一汽燃料电池汽车市场化的序幕。这也标志着中国一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平。未来中国一汽将采用此款发动机，推出红旗H5燃料电池车，并在此基础上开发100kW全功率燃料电池发动机，搭载到多款红旗车型上，支橕新红旗全系电驱动、零排放的发展战略。
2018年1月8日，新红旗品牌战略中特别指出，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电驱化作为驱动力，在2018年推出首款纯电动车，在2019年推出燃料电池车示范运行，2020年量产续驶里程达到600公里的平台系列电动车，到2025年红旗产品将推出15款电动车型。
