近日，中国道路运输协会城市客运分会2018年会暨改革开放40周年公交发展高峰论坛在京举行。记者从会上获悉，预计到2020年，北京公交车将全部使用新能源和清洁能源，其中电驱动公交车将超过公交车保有量的50%，主城区、城市副中心公交车全部实现电驱动。
北京公交集团战略和改革发展部负责人徐正祥介绍，公交集团大力推进新能源和清洁能源驱动车辆的发展，今明两年新购置车辆中，电驱动公交车占比达到九成。按照规划，到2020年，北京公交集团全部车辆将实现新能源和清洁能源。
按照北京公交集团“十三五”规划，老旧燃油汽车将被逐步淘汰更新，新购置车辆均为新能源或清洁能源车辆。预计到2020年，全市电驱动公交车将超过1.1万辆，超过公交车保有量的50%。据介绍，2018年底，公交集团所辖线路中新能源和清洁能源车型占比将达70%;2020年底，主城区、城市副中心公交车辆将全部实现电驱动。
徐正祥透露，公交集团正在筹备组建大数据公司，利用大数据为市民乘客提供更加精致的个性化服务，并通过大数据进一步优化线路布局，使乘客换乘更加方便顺畅。今年中秋节，公交集团率先在北京南站试点开通“合乘”定制公交，旅客提前线上预约、支付，以低于出租车的价格享受到“门对门”服务。徐正祥介绍，“合乘”定制公交将在其他出行需求量大的点位推广，目前北京站、北京西站“合乘”定制公交服务正在筹备中。
事实上，不仅北京在推广新能源公交车，全国各地都在布局。据了解，2018年11月16日起，乌鲁木齐10辆纯电动新能源公交车在536A路正式运营。和之前引进的气电混合动力新能源公交不同，纯电动公交完全以电力驱动，实现零排放，更加节能环保。还有，江苏省泰州市为推进公交“绿色出行”，今年已经购进了278辆新能源公交车，并已全部奔跑在市区街头。此外，包括合肥、无锡、南安等等地区都在布局新能源公交车。
今年7月交通部就对外发布了《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，根据意见显示，为了进一步推广应用新能源和清洁能源，到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量需达60万辆，为达到这一目标，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。其实早在2012年，公共交通领域对新能源车辆就已经开始推广，国务院在当年下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》。到2015年，交通运输部提出全力推进公交都市的创建，在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车辆里面，要求新能源公交车推广的比例不低于30%，同时确定到2020年整个行业推广应用新能源公交要达到60万辆。而目前国内公共新能源车保有量约在40万辆左右。
