一、锂离子电池正极材料
目前国内外产业化应用的锂离子动力电池正极材料有磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂、三元（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、镍酸锂材料；镍钴锰、镍钴铝三元材料的研发主要是提升材料的体积比能量、提高低温性能、改善电池的安全性；为了继续提升电池的能量密度，正极材料将向硅酸盐复合材料、层状富锂锰基材料、硫基材料发展；随着锂离子动力电池要求的不断提升，选择性能互补的正极材料进行复合的趋势逐渐明显，如硫/石墨烯复合正极材料、关键点在如何充分发挥各种复合材料的性能优势。
二、锂离子电池负极材料
锂离子动力电池负极材料应具有较高的电导率，能够容纳大量的锂离子且具有良好的稳定性。目前负极材料大多采用石墨结构的碳素材料，一般由碳素材料、粘合剂、添加剂按一定比例混合涂覆在铜箔上经干燥、滚压而制成；此外还有硅基材料、锡基材料、钛酸锂材料等。
目前负极材料主要研究嵌入型、合金化型、转化型；主要研发材料有硬碳、软碳、硅碳；提高工艺成熟度、稳定性和效率；目前研究较多的负极材料有纳米尺度硅及硅合金（主要是解决硅负极材料因体积变化大造成的容量衰减速度快的问题），金属氧化物（氧化铁、氧化钛）替代石墨，通过包覆或控制其材料粒径、形貌，以提高其导电性，合金研究主要是材料的纳米化、多组分复合，碳纳米管、石墨新型负极材料正在研究中，将为锂离子电池的发展带来新的机遇与挑战。
三、锂离子电池电解液材料
电解液在电池的正负两级之间输送离子、传导电流，是电池获得高能量、长寿命和安全性的关键因素之一，必须具有良好的稳定性。锂离子动力电池电解液参与电池内部发生的所有反应，电池系统如果过充、过放、短路、热冲击则会使电池温度升高、电解液燃烧，导致电池起火甚至爆炸，因此，电解液的安全性至关重要，主要是有机溶剂溶解锂盐的溶液，锂盐主要有六氟磷酸锂（LiPF6）、高氯酸锂（LiClO4）、四氟硼酸锂（LiBF4）、六氟合砷酸锂(LiAsF6)；
四、锂离子电池隔膜材料
隔膜成本约占电池成本的20%，是电池材料的重要组成部分，主要作用是将电池的正、负极隔离，保证电池安全、实现充放电功能，主要要求是绝缘性要好。隔膜作为高分子功能材料，发展前景广阔、附加值高、成本低、效益前景可观
近年来，为降低对传统石化能源的依赖、节能减排减少温室效应的产生，电动汽车的大规模推广和应用成为必然的趋势，因此，提升动力电池总体性能、降低成本在消费者承受范围之内成为各电池厂商竞争的主要目标。随着锂离子动力电池技术瓶颈的不断突破，成本的不断降低，可以预见未来锂离子动力电池将会成为电池技术发展的方向，成为越来越多汽车厂家的追求目标。
