奔驰新A级轿车发动机盖将采用帝斯曼全新聚酰胺材料

 涡轮增压发动机中，发动机盖需要满足严苛的性能规格标准。而梅赛德斯-奔驰公司的奔驰A级轿车发动机盖近日采用了一种全新的材料，这款聚酰胺材料由帝斯曼公司提供。EcoPaXX Q-HGM24发动机盖中代号为575的聚酰胺材料能够承受200℃的高温，并且具有较高的耐翘曲性和尺寸稳定性。

发动机在运作过程中会发生剧烈的抖动，因此发动机盖必须要能够长期承受这类动态载荷，此外，为了减轻发动机的负担，发动机盖的重量也需奥得到控制。梅赛德斯奔驰公司计划将新A级轿车打造为更节能的车型，经计算，新A级轿车相比上一代版本，其整车燃油消耗率下降了26%，其中，聚酰胺发动机盖有着不可忽视的作用。此外，这款发动机盖的表面光洁度非常高，让客户在打开发动机盖时有良好的视觉感受。

聚酰胺发动机罩表面光洁度非常高

EcoPaXX Q-HGM24发动机盖具有高耐热性，在200℃的环境下能够承受1.8兆帕的压力载荷，材料开始发生挠曲。发动机盖重1.32千克，并能够短暂地在235℃的极端高温中保持材料特性。发动机盖材料中包括玻璃纤维、矿物强化颗粒等，相比其他聚酰胺材料，其表面光洁度要高的多。经统计，这款发动机盖在生产过程中设备排放的二氧化碳量为生产其他传统聚酰胺材料时的40%。