马自达还将延续魂动设计理念，轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。另外，马自达此前已在美国提交了直列六缸柴油涡轮增压发动机的专利申请，该款发动机还会采用电控涡轮技术，有望彻底解决涡轮增压器迟滞现象给车辆带来的副作用。
马自达6（国内为阿特兹）自2012年推出以来并未经历换代，7年的时间也与一般产品的换代周期相悖。近日，海外汽车媒体曝光了马自达官方制定的6年计划，其中马自达6的换代工作被提上了日程。从产品规划表中所透露信息可知，马自达未来将推出纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并同步更新为后驱驱动方式，将率先应用于马自达6车型中，或在明年正式亮相。
