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从CX-5开发过程的早期阶段开始，日本钢铁参与了此次合作，使马自达能够重新评估其设计、生产和采购的供应链和价值链。 新车型在保持车身刚性和碰撞安全性能的同时，实现了比上一代车型减轻10%的钢重。
这些公司结合了日本钢铁的NSafe-AutoConcept ECO3钢材汽车概念、马自达基于模型的开发以及日本钢铁的分析技术。 合作伙伴关系还从早期开发阶段就考虑了材料选择，使得可以选择更靠近马自达车辆组装设施的日本钢铁制造工厂。 这简化了采购结构，并有助于降低运输成本、二氧化碳排放量、库存水平和地缘政治风险。
“通过与日本钢铁公司（Nippon Steel Corporation）的共创活动，马自达在推进‘新制造’方面取得了重大进展，”马自达汽车股份有限公司董事、首席执行官兼首席供应链官竹冈隆在一份声明中表示。“马自达将继续通过结构性改革和客户驱动的供应链共创，实现强大的管理基础和高效的管理。我们的目标是继续为日本制造业的未来做出贡献。作为2030管理政策第二阶段的一部分，我们计划实现1000亿日元的成本削减和额外100亿日元的固定成本效率提升。”
日本钢铁公司执行副总裁兼代表董事广濑隆补充道：“通过与马自达的共创活动，日本钢铁不仅在钢铁产品开发方面推进合作，还在设计、加工和大规模生产流程等广泛领域内进行合作。通过分享共同的理念并迎接行业前沿的挑战，这两家公司正在创造多方面的成果和协同效应。我们将继续深化技术整合，并致力于进一步提升共创的价值。”
这些公司计划扩大合作范围，涵盖更多的车辆型号，旨在建立一个能够为多条车型生产线生成价值并降低成本的供应链和价值链。
