1、爱驰汽车获10亿元投资
据汽车之家报道，蔚来汽车刚刚宣布与北京亦庄国投签署“100亿投资协议”，另一家新造车企业——爱驰汽车也曝出已获融资的消息。
日前，从知情人士处获悉，爱驰汽车已实现10亿投资入账，该笔投资将用于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。
据汽车之家报道，蔚来汽车刚刚宣布与北京亦庄国投签署“100亿投资协议”，另一家新造车企业——爱驰汽车也曝出已获融资的消息。
日前，从知情人士处获悉，爱驰汽车已实现10亿投资入账，该笔投资将用于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。
2、丰田拟向滴滴投资5.48亿美元
据《日经新闻》报道，丰田汽车考虑出资600亿日元（约合5.486亿美元）收购中国最大的网约车服务公司滴滴出行部分股份。丰田汽车同时也在考虑与滴滴出行合作打造新的移动出行服务。为提高移动出行服务，丰田已经对全球各大网约车公司进行投资。在网约车业务领域，丰田也希望在全球最大的汽车市场中国站稳脚跟。
丰田是滴滴出行为使用电动车发展汽车共享服务而组建的联盟成员之一，公司将对滴滴出行进行投资，以增强合作。所构想的移动出行服务是将向滴滴驾驶员出租车辆。
3、比亚迪Q1净利润翻6倍，40万辆新能源项目落地
近日，比亚迪发布了2019年第一季度财报。财报显示，今年第一季度，比亚迪营业收入约为303.04亿元，同比增长22.5%，归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元，同比增长631.98%。
比亚迪在财报中表示：2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。随着王朝系列新车型换代升级的完成，集团新能源乘用车步入新一轮成长周期。预计2019年1-6月，集团净利润继续为正，同比上升50%以上。对于比亚迪而言，利润的成倍增长来自于新能源车型强劲的市场表现。据此前比亚迪发布的3月份销量快报显示，今年第一季度，比亚迪累计汽车销量达到117578辆，同比增长5.19%。其中，新能源汽车累计销量为73172辆，同比增长146.89%；传统燃油汽车累计销量44406辆，同比下滑45.94%
的确，近年来国内新能源市场的快速扩张以及“王朝”系列车型的更新迭代，让比亚迪在2019年第一季度交出了一份相当漂亮的财务报告。但同时也必须意识到，2019年新能源车型的补贴额度将大幅降低，包括比亚迪在内的多家车企将在6月25日过渡期结束后降低补贴额度，这对于国内整个新能源市场而言都是一个考验。
4、多地汽销协呼吁停供非“国六”车型
据经济参考报报道，随着史上最严排放标准临近，汽车销售各个环节也迎来大考。今年7月1日起将有包括北京、上海、浙江、江苏、广州、杭州、海南、天津、山东、成都、重庆等十余地区实施“国六”排放标准。面对车市低迷和库存承压的局面，全国多地汽车销售行业协会呼吁车企停供非“国六”车型，为经销商减压。
对此，全国乘联会秘书长崔东树认为，部分地区7月1日开始执行“国六”排放标准，对车企来说也是压力巨大，尤其是自主品牌，不仅要有符合“国六”排放标准要求的产品，还要在短期内清空库存，完成产品切换，难度不小。根据中国汽车流通协会发布的数据，2019年4月汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%。
5、三星大众陷入电池僵局
据汽车商业评论报道，据知情人士透露，大众汽车担心其与三星SDI的一项供应协议可能会破裂，该公司正在修改其价值约500亿欧元的电池采购计划。三星最初同意提供高于20Gwh的电池供应，足以为20万辆100kwh电池组的汽车提供动力。但是，在具体谈判期间，各方对于产量和交付时间出现分歧。
上述知情人表示，由于双方的僵局，三星向大众承诺的电池供应量将削减至不足5Gwh。大众目前正在考虑创建自己的电池制造工厂。但与此同时他们还必须与外部电池供应商合作。大众汽车选择LG化学、三星SDI和SK创新为欧洲市场电池供应商，在中国则选择宁德时代作为电池供应商。从2022年开始， SK创新也将成为大众在北美市场的电池合作伙伴。
6、徐和谊：水氢发动机产业化是“傻子才干的事
据观察者网报道，备受关注的河南南阳“水氢发动机”事件，也引发了传统汽车集团的注意。5月29日上午，在北京亦庄举行的第六届国际智能网联汽车技术年会上，北汽集团董事长徐和谊公开发表演讲中称，青年汽车集团的“水氢发动机”通过铝粉加催化剂的制氢方式，从理论角度、在实验室里是行得通的，但是从经济性的角度来看就完全不可行。北汽董事长徐和谊在发言中称，水氢发动机产业化是“傻子才干的事”“我们在实验室里可以用这个方法玩一个样车出来，但是要形成产业化、上规模，我觉得那是傻子才能干的事。”徐和谊的演讲引来台下一阵哄笑。
此前，青年汽车董事长庞青年在接受媒体表示，“‘水氢发动机”只需加300kg的水，就能行驶300km，水氢客车总续航里程能够超过500km。但据湖北工业大学的计算，如果在汽车上使用这种制氢技术，每加水300kg，需另加超过100kg的铝合金粉末。估算下来，一辆续航300km的汽车要装上400-500kg的“燃料”。
7、马自达全球统一车名
据财经中国报道，5月27日《日本经济新闻》报道称，24日，日本车企马自达宣布，对主力小型车“AXELA”全面改良，将车名统一为海外名“MAZDA3”并在日本国内发售。马自达计划从外观、车体设计到发动机更新所有的产品群，此次是第一项举措。作为“FAMILIA”的后继车型，于2003年上市的“AXELA”的车名将停用。
“AXELA”从2003年开始以“MAZDA3”的车名在海外销售。以更新产品群为契机，经过此次全面改良后将停用“AXELA”这一面向国内市场的车名。在当天举行的新车发布会上，马自达社长丸本明表示，“希望通过统一成冠以公司名的车名，进一步提高品牌影响力”。
据财经中国报道，5月27日《日本经济新闻》报道称，24日，日本车企马自达宣布，对主力小型车“AXELA”全面改良，将车名统一为海外名“MAZDA3”并在日本国内发售。马自达计划从外观、车体设计到发动机更新所有的产品群，此次是第一项举措。作为“FAMILIA”的后继车型，于2003年上市的“AXELA”的车名将停用。
“AXELA”从2003年开始以“MAZDA3”的车名在海外销售。以更新产品群为契机，经过此次全面改良后将停用“AXELA”这一面向国内市场的车名。在当天举行的新车发布会上，马自达社长丸本明表示，“希望通过统一成冠以公司名的车名，进一步提高品牌影响力”。
8、电装在华设新能源零部件厂
据《日本经济新闻》报道，日本电装将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。总投资额达到20亿元，预计在2021年投产。这是电装为应对世界最大纯电动汽车市场中国的需求增长，预计零部件的供应将扩大至日本汽车厂商等。
据悉，电装广州公司与广州政府近期就建设工厂达成协议。计划建设总建筑面积约为10万平方米的工厂。该公司没有透露具体的生产品类和产能，但表示将于2021年投入运行，2022年开始量产。
