据悉，该项技术测试是由FCA与意大利国家电网运营商Terna联手并开展合作项目。测试中的电动汽车可借助V2G技术，通过充电基础设施来实现电动汽车与电网的交互式供电。值得一提的是，该技术还能允许电网使用存储于电动汽车的电池电量，从而满足用电高峰时的需求。
双方日前还宣称，合作项目将包括一项可行性研究，将FCA旗下车队的实验电动汽车连接到FCA的Mirafioni工厂内的V2G基础设施，从而确保电动汽车与国家电网的连通。
“未来数月内，公司将先调用500辆电动汽车来启动该项目。”FCA欧洲公司负责人Pietro Gorlier表示，“公司计划在2020-2021年间，将旗下车队的规模扩充至600-700辆电动车。”
按照FCA规划，到2020年第二季度，FCA旗下的Mirafiori工厂将开始生产500辆微型纯电动汽车。此外，Jeep指南者和Jeep自由侠的插电式混动版、阿尔法·罗密欧Tonale插电式混动版紧凑型SUV，以及菲亚特Panda(参数|询价)轻混版紧凑型车型也将在2020年推出。
FCA正迈出向电动汽车转型的第一步。据悉，此前FCA曾试图以350亿美元的价格与雷诺合并，但以失败告终。
