据悉，IBM已经和梅赛德斯-奔驰的研究部门、日本电池电解质供应商中央玻璃公司以及电池制造商Sidus等公司展开合作，共同促进这款电池原材料的商业化落地。根据IBM预测，将在一年之后推出第一款可为汽车提供动力的原型电池。
目前，动力电池制造商正在努力减少锂离子电池中的钴含量，钴的资源稀缺性也在迫使这些企业不断降低钴的用量，并研发新的材料尽快替代钴。IBM表示，他们研发的新型电池技术比锂离子电池更加耐用，成本更低，充电时间也更短。
『奔驰EQC』
此外，宝马也在2019年3月表示，将不再从刚果民主共和国购买钴。沃尔沃正在利用区块链技术，以确保电动车动力电池原材料的可持续发展。特斯拉已经与电池合作伙伴松下展开研究，希望能够减少其汽车电池中的钴含量。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Model 3(参数|询价)的电池钴含量约为3%，下一代特斯拉电池将不再使用钴作为原材料。
