KRAIBURG TPE开发用于波纹管的新TPE系列

   日期:2020-01-13     来源:中塑在线    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:KRAIBURG TPE推出了新的热塑性弹性体(TPE)系列,该产品将聚酰胺(PA)多组分注射成型TPE的既定性能转化为用于生产波纹管的挤出成型。
   【中国汽车材料网】KRAIBURG TPE推出了新的热塑性弹性体(TPE)系列,该产品将聚酰胺(PA)多组分注射成型TPE的既定性能转化为用于生产波纹管的挤出成型。
  
  据介绍,汽车电缆管理系统是Schlemmer GroUP通过共挤PA和THERMOLAST K AD/PA/CS2化合物生产新型聚酰胺波纹管的第一个应用。
  
  用于汽车电缆管理系统的新型聚乙烯波纹管,意味着Schlemmer Group对TPE组件的需求上升。
  
  为了避免尖锐的边缘,并使狭缝波纹管的安装速度更快,产品开发人员的设计目标是通过共挤将PA和TPE结合起来。
  
  Schlemmer Group的材料开发专家Michaela Zagler解释说:“我们正在寻找一种TPE,它不仅能提供汽车所需的耐热性和耐寒性,而且还能经济地用聚酰胺挤压(即不使用粘合剂)。还必须确保这种复合材料具有可靠的粘合强度。”
  
  经过广泛的测试,Schlemmer从新的AD/PA/CS2 THERMOLAST K系列中选择了一种TPE,该系列是专门为复杂的注塑和与PA6、PA66和PA12等聚酰胺共挤应用而开发的。
  
  该产品的特点是具有优异的粘附性,并提供出色的压缩永久变形。虽然它们的最高使用温度为125℃(3000小时),但它们还可以在短时间内(240小时)耐受高达150℃的峰值温度。它们还具有高断裂伸长率、抗撕裂强度和抗撕裂扩展能力,以及缓慢燃烧性能(UL94 HB)。
  
  此外,TPE系列提供非常美观的表面质量,具有出色的耐磨性,不需要表面处理,硬度范围在40至80 Shore A之间。所选化合物在根据VDI 2019标准进行测试时显示出超过8.5N/mm的抗剥离性。
  
  AD/PA/CS2系列中的THERMOLAST K化合物在全球范围内均有天然色(可着色)和黑色提供,并且在所有KRAIBURG TPE工厂都是按照质量标准生产的。
 
 
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