总体来说，工信部在2020年将继续加快新能源汽车重点标准研制，加快推进汽车智能化标准制定，发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用，为完成国家十四五关于新能源汽车发展战略和科技兴国战略提供有力支持。
♦ 加快新能源汽车重点标准研制
《新能源车标准化要点》提出，我国2020年新能源汽车标准化工作，将聚焦于优化标准体系，加快重点标准研制，以及深化国际交流合作三个方面。尤其是，将全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，完成新能源汽车领域“十四五”标准体系编制工作。
具体来说，对于电动汽车整车、燃料电池汽车、动力电池以及充换电四大领域，上述文件明确要求加快相关重点标准研制，例如完成电动汽车碰撞后安全要求标准的技术审查，加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，开展满足不同需求的动力电池安全试验方法标准的预研，加快动力电池电性能和循环寿命相关标准的立项，完成传导充电电磁兼容相关标准的审查与报批等。
其中，在加快对电动汽车整车领域标准的研制中特别提到，将完成纯电动汽车能耗与续驶里程、混合动力电动汽车能耗试验方法标准的制定，并履行报批程序。
此外，2020年新能源汽车标准化工作中还将深化国际化交流合作，具体为积极参与全球技术法规协调、深入参与国际标准制定，以及广泛开展国际合作交流等，积极推动中国新能源汽车标准“走出去”。
与去年的文件对比，今年更加强调标准的顶层设计，并将制定标准工作路径，提出将编制发布《中国电动汽车标准化工作路线图》第三版文件。从具体领域来看，提出的标准研制重点是对此前要求的细化与深化。
♦ 促技术、产业再升级 加快智能网联标准化
2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年，也是下一阶段工作谋篇布局之年。
与2019年的文件对比，《智能网联车标准化要点》在篇幅和内容方面均明显增加，提出2020年智能网联汽车标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、体系与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系划为2020年的工作重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用。
具体来说，新文件提出行业需要实现《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》第一阶段建设目标，形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系；建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制；
其次，工信部在2020年内还将推进产品管理和应用示范标准研制，加大智能网联汽车产品管理所需标准的有效供给，发挥标准对产业重点需求及应用示范的支撑作用。
然后，文件还指出，要加快推进各类急需关键标准出台。主要包括：统筹开展基础通用类标准制定，加快推进汽车智能化标准制定，协同推动汽车网联化标准制定，加强行业协同和标准联合研究。
原文链接：
《2020年新能源汽车标准化工作要点》
《2020年智能网联汽车标准化工作要点》
