“12年前，安卓选择了开放，于是成为全球第一手机应用市场。如今，5G作为国际科技竞争新战场，也在逐步通过技术开放、产业开放。开放、共享是互联网创新的精髓，汽车领域也是如此，需要一次开源革命”，吉利汽车集团副总裁冯擎峰介绍了几何+诞生的背景。
『吉利汽车集团副总裁冯擎峰』
与此同时，冯擎峰还提出了基于这一平台的“几何白科技”战略，依托吉利全球技术资源及造车生态链，进行技术开发，以驱动行业生态的发展。吉利将在几何+上逐步开放四大技术领域：无人驾驶、智能网联、三电技术和工业设计。
无人驾驶领域：将开放无人驾驶开发平台，包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口，降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛。在数据上，将开放基于中国路况的千万公里路试数据及1亿公里验证数据，累计数据量达40PB。
智能网联领域：将开放近百项技术资源，包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等，与开发者和用户深度共创，打造业界领先的车机应用生态，及更加个性化、定制化的智能终端。
三电技术领域：将开放数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等，让用户体验到定制化的功能和性能。
工业设计领域：将开放颜色、材质、改装、周边等，用户可以在几何产品的基础上开发各类改装件、汽车周边衍生品等，将自己的创意在汽车产品上进行定制化开发和生产。吉利也将和全球知名生活、服饰潮牌，家居生活，数码科技公司等合作，打造几何“严选”，给消费者带来有科技感、设计感的出行生活潮品及文创产品。
『几何A』
冯擎峰介绍，目前，在几何+上，已经有超过200个全球知名的科技出行公司、行业权威机构、知名媒体人及各圈层创客加入。吉利还将联合科技出行创投伙伴，在几何+注入研发资本、实施定制开发、激励创新人才。在此次发布会上，吉利宣布与10余家科技创投公司携手，为几何+带来1亿元助力资金。
几何是吉利汽车旗下的高端纯电动品牌，2019年4月发布，旗下首款纯电轿车几何A也于当天正式上市。几何的第二款车型将是一款纯电动SUV，被命名为几何C。据冯擎峰介绍，这款车将是几何+平台上的首款共创车型。
几何的诞生承载了多元化的品牌使命，采用“五新”战略推动品牌发展，搭建“1+4+N”渠道模式。其中，1代表1个几何家社区App，一个线上社群聚合地；4代表几何用户中心、几何空间、几何E站、几何e家四种线下渠道形式。N代表未来的创新渠道模式，渠道形式可以更加下沉，以便让几何品牌更深入接近用户。当前，几何渠道数量总计180余家，在运营170余家。
几何方面介绍，2020年其渠道发展主基调为高质量发展，不单纯以渠道数量为关注点，而是更加关注几何渠道发展质量与盈利情况。一方面，强化重点市场的渠道整体能力；另一方面，对已有渠道持续进行适度优化调整。
『几何C渲染图』
此外，在产品规划方面，除了上述提及的几何C将在今年第三季度发布，几何A也将带来全新升级的年款。到2025年，几何品牌将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV及MPV多个品类。
汽车企业正在改变以往“高冷作风”，呈现出一种更加开放、包容、有活力的态度。其实，吉利并不是第一家提出开放平台的车企，就在一年多以前，比亚迪也宣布推出D++开放生态平台，希望通过共享的方式推动新技术发展；丰田也曾针对氢燃料电池领域，提出开放技术专利，以吸引更多的玩家入场。无论出于何种需求，知识技术的开放共享无疑会碰撞出更多创新，期待几何+的后续发展。
