马斯克与特斯拉电动传动系统负责人一起介绍了,特斯拉在动力电池领域的规划和进展。核心信息如下：
1、特斯拉将推出直径为46mm，长度为80mm的新型电芯，尺寸更大、取消电池极耳。
『特斯拉大尺寸电池』
2、特斯拉计划在2022年，自己生产100GWh动力电池，2030年产能达到3TWh,不包括向合作伙伴松下、LG、宁德时代采购部分，电池将在德国柏林生产。
3、通过电芯材料、电池工艺、生产技术以及车身结构的改造，以实现54%的续航里程提升，以及56%的成本下降。
『五步走降成本提续航』
4、未来3年，特斯拉将推出搭载新型电池的电动车，该车型预计售价2.5万美元，目前尚未命名。
5、特斯拉推出PLAID Model S版本的车型，这款车目前已经开启预定，预计会在2021年下半年交付。
6、特斯拉已经收到了超过60万辆电动皮卡Cybertruck的订单，预计销量将达到每年25万到30万辆。
7、Semi不会面向全球市场，目前正在根据北美市场政策对产品进行优化。
『Cybertruck』
回顾过去一年，马斯克总结了几大重点事件：特斯拉上海工厂的落地及一期投产、Model Y的量产、以及太阳能屋顶成本的下降。与此同时，特斯拉2019年销量同比增长50%，自2019年第三季度到2020年第二季度，特斯拉实现连续4个月盈利。
未来，马斯克希望在每一个大洲都能建一座工厂，以提高经营规模和效率，降低交付周期，提高资金的流通性。
目前，特斯拉上海工厂二期已经开始建设，与此同时，特斯拉在德国柏林、美国德克萨斯州的工厂也已经动工。
