据悉，SPIC是俄罗斯联邦政府对投资者提供激励措施的一项政策，可为签约企业提供税收及非税收优惠、国家采购项目的便利等，旨在刺激俄罗斯工业生产投资，支持在俄实施大型工业项目。
在此协议框架下，长城汽车预计总投资424亿卢布（约合人民币37亿元），用于建设具备核心零部件深度本地化能力的汽车制造厂，包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统。俄罗斯联邦工贸部部长丹尼斯·曼图罗夫（Denis Manturov）表示：高度本地化将极大提高长城汽车在俄市场的竞争力，SPIC的实施将确保长城汽车在俄关键零部件本地化领域的长足发展。
长城汽车俄罗斯项目副总裁张军学表示，这将进一步推动长城汽车在俄罗斯本地化生产进程。未来，长城汽车将履行零部件本地化投资承诺，进一步提升整车产品在当地的竞争力。
长城汽车俄罗斯图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，是中国汽车企业在海外市场投资的最大的工厂建设项目，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺。项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，其中一期产能8万辆。
自首台哈弗F7下线至今，俄罗斯图拉工厂实现了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等多款车型的本地化生产。2020年1-8月哈弗品牌累计销量同比增长75%，连续数月位居中国汽车品牌在俄销售榜首。据悉，未来长城汽车位于俄罗斯的工厂不仅能供应当地的产品需求，新车还将出口到吉尔吉斯斯坦、阿塞拜疆等其他区域。
据悉，目前长城汽车俄罗斯图拉工厂二期建设正在开展，其中发动机工厂本地化项目设计阶段已经完成，工厂规划占地面积1万多平方米，预计2022年底完成建设，该工厂生产的发动机将被搭载在90%以上的哈弗汽车上。同时，发动机工厂也将提供300多个就业机会，带动俄当地就业与经济发展。
编辑点评：
中国品牌加速海外布局，不仅能打开更大的销量之门，也能为品牌向上提供更多支撑。就目前来看，长城汽车在俄罗斯的布局正在不断深化，竞争力和影响力也在不断扩大，这对于长城汽车聚焦世界各地市场用户需求、打磨产品实力、提升服务水平都有重要的价值。
