（图片来源：Kreisel）
该方案的核心在于壳牌的定制热管理液，它将被应用于Kreisel的定制电池模块。据介绍，这种特殊的介质液体具有很强的热管理性能，接触到的电池表面积更大，可以减少调节电池温度所需的能量。
这两家公司承诺，与目前汽车行业常见的传统侧壁冷却（sidewall cooling）相比，新方案可将电池冷却能效提高28%，减少为保持电池最佳工作温度而损失的能量，提高电池续航里程，并延长电池使用寿命。预计在快速充电方面，这项技术也将表现良好，因为快速充电会导致产生大量热量。
Kreisel的模块具有集成支撑结构，可用于单个电池和受控脱气通道。热管理集成设计具有竞争性，并可实现自动化生产。电芯直接被壳牌液体包围，不再仅仅依靠模块侧壁冷却。
奥地利Kreisel Electric董事总经理Philipp Kreisel表示：“壳牌一直致力于提高发动机的效率、性能和寿命，因此，他们开发出最适合电池主动浸入式冷却的液体，这也就不足为奇了。”
壳牌全球商业技术副总裁Selda Gunsel表示：“浸入式冷却技术在下一代电池中扮演着关键角色，将推动电池动力解决方案的发展，尤其是在运输领域。”
Kreisel Electric和壳牌计划将这一解决方案共同推向市场，并将继续合作研发，以进一步完善电池和液体技术体系。
