日本住友将橡胶4D-CT成像速度提高1000倍 让轮胎更智能和更高效

放大  缩小 日期:2021-04-06     来源:盖世汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
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核心提示:【汽车橡胶】该技术可以对橡胶内部结构进行高精度分析和模拟,从而提高橡胶的磨损性能,如燃油效率、湿式抓地力和耐磨性。据外媒报道,住友橡胶工业株式会社(SRI)与日本东北大学(Tohoku University)合作,将四维计
  【汽车橡胶】该技术可以对橡胶内部结构进行高精度分析和模拟,从而提高橡胶的磨损性能,如燃油效率、湿式抓地力和耐磨性。

据外媒报道,住友橡胶工业株式会社(SRI)与日本东北大学(Tohoku University)合作,将四维计算机断层扫描(4D-CT)的速度提高了1000倍,以实时观察轮胎橡胶的降解状态。

 

汽车橡胶

 

(图片来源:住友公司)

这一突破将加快新轮胎材料开发,提供超强的耐磨性、更为环保的性能和更长的使用寿命,并推动智能轮胎发展。

住友最初开发了4D-CT技术,这是其2015年公布的“4D创新纳米级设计”专利的一部分。该技术可以对橡胶内部结构进行高精度分析和模拟,从而提高橡胶的磨损性能,如燃油效率、湿式抓地力和耐磨性。

自4D纳米级设计诞生以来,住友积极利用 SPring-8同步辐射研究设施提供的技术开发新材料。然而,现有4D-CT技术仍然需要几秒钟才能捕捉到一张3D图像。

住友公司为此与东北大学展开联合研究。东北大学副教授Wataru Yashiro开发了一种新方法,可以在毫秒内生成更高品质的CT图像。该技术利用强同步加速器辐射,从而实现技术突破,可以观察到在不同速度下发生的橡胶降解,以充分了解轮胎的橡胶磨损情况。Yashiro表示:“我们已经将成像速度提高了大约1000倍。现在,可以在大约1/100秒内捕捉到3D图像。”

住友公司计划,将这项技术与机器学习、其他高级数据处理技术结合起来,以分析大量数据,推动新材料开发。

 
新能源
标签: 汽车橡胶 耐磨
 
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