盖世汽车讯 据外媒报道，在欧洲AMAPOLA（一种基于聚合物的可销售铝硫电池）项目中，研究人员分析电池中铝和硫和结合情况。这两种元素的地壳储量都很丰富。该项目旨在以更低的成本实现比锂离子电池更大的储能能力，以应用于运输和航空航天等特定市场。
（图片来源：fetfx.eu）
从电池层面看，这种铝硫电池预期具有非常高的能量密度（660Wh/l）和比能量（400Wh/kg），利用基于新型高导电和低成本深共晶溶剂（DES）的创新聚合物凝胶电解质（PGEs），从而实现了成本更低、更轻、更坚固和更安全的电池概念。
AMAPOLA是一个未来和新兴技术(FET)前瞻性项目，由EIC向创新活动过渡（EIC Transition to Innovation Activities）基金项目资助，建立在探索者（FET-Open）项目SALBAGE的基础上，该项目于今年早些时候结束，着眼于商业化。
SALBAGE项目致力于开发一种新型二次铝硫电池，其重点是合成基于可聚合离子液体和深共晶溶剂的类固体电解质，以获得在室温下整体离子电导率处于1-10 mS/cm 之间的聚合物凝胶电解质。
在AMAPOLA项目中，研究人员重点关注：
进一步开发SALBAGE项目提出的材料，尤其是用新型高导电性DES制备可控相位凝胶电解质；开发先进的正极配方，并结合具有发展前景的新氧化还原介质，在正极中实现高硫载量（high sulfur loading）和高硫利用率；并提出相关策略，以解决铝负极中存在氧化层的问题。
扩大规模，以实现实际应用。
AMAPOLA团队的研究人员分别来自莱斯特大学（University of Leicester）、格拉茨技术大学（(TUGraz）、南安普顿大学（University of Southampton）和丹麦技术大学（DTU）、电池公司Varta Microinnovation和中小企业Tech2Market。
