【汽车材料网】据报道，国内首条锂金属电池产线目前已落成，半年产值达到3000万元。研发投资方为北京金羽新能。目前，金羽新能用于3C领域的电池在持续优化中，动力电池处于开发试产阶段。420Wh/Kg已完成A样的产品，可将电动汽车续航里程提升至1200公里。
点评：业内人士认为，以石墨为负极的传统锂离子电池的能量密度开始触及天花板，市场亟需新一代电池体系。从电池结构角度提升容量很难有质的提升，还需从材料本身出发，开发新的材料体系。新一代电池体系-锂金属电池将是不二选择。锂金属电池是将锂金属作为负极的一种电池技术路线，锂金属的容量为3860mAh/g，约为石墨的10倍，可与现有高容量正极体系搭配。而高能量密度锂金属电池，以其材料本身的优势，超出常规锂电池40％以上的能量密度（可以轻松达到400wh/kg以上）。
中国宝安（000009）已经完成一阶段金属锂电池的组装和测试工作。
正泰电器（601877）旗下中能锂业是锂金属电池负极材料供应商。
