【汽车材料网】谈到钠离子电池，大部分投资者都会想到宁德时代，毕竟此前在7月29日，宁德时代以一场仅有10分钟的直播，完成了该公司发布会的首次“触网”，并发布了其第一代钠离子电池。
同时，作为锂电的龙头，业内对其钠离子商用量产满怀期待。但是，万万没想到，还没跨过2021年“钠离子电池量产”的消息出来了，而主角却不是宁德时代。据中国三峡能源23日消息，日前，三峡能源、三峡资本与安徽省阜阳市人民政府、北京中科海钠科技有限责任公司就全球首条钠离子电池规模化量产线落户安徽省阜阳市事宜达成合作意向并签订协议。
各方将依托阜阳市区位、新兴制造业和新能源产业多重优势，发挥三峡集团清洁能源行业引领、产业协同、科技创新带动能力，凭借中科海钠技术优势，率先在阜阳市打造全球首条钠离子电池1吉瓦时规模化量产线，于2022年正式投产。后续将共同努力推动建设不少于30吉瓦时全球先进钠离子规模量产线。据证券时报消息，三峡能源已经率先打造钠离子电池规模化量产线，明年正式投产。值得注意的是，12月20日，宁德时代在投资者互动平台表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。12月23日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg。也就是说若三峡能源真的能实现钠离子电池规模化量产，从某种意义上来讲，三峡能源在钠离子电池技术上领先了宁德时代1-2年时间。当然，此消息的真实性还有待考证，三峡能源所量产的钠离子电池是否能达到宁德时代此前发布的第一代钠离子电池的性能也还未知。 
日期：2021-12-27
来源：锂电前沿 评论：0
