
精工压铸项目总监李华先生首先介绍了集成式车身结构件项目进展。应用研究表明,一体压铸技术在减重、简化生产工艺、减少人工等方面具备优势,具有广阔的应用前景,应用一体压铸后产品减重效率达24.6%;相较钢铝混合形式,消除了异种连接,简化了下车身制造工艺,提升了自动化率及生产效率;直接人工降幅达62%。
精工汽车董事长张德会先生作总结讲话。他表示,“新四化”——电动化、智能化、网联化、轻量化正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程以及整个产业链和价值链,将成为未来汽车的发展方向。精工压铸与力劲等企业的战略合作,必将对国内集成式铝合金车身结构件的发展起到积极的推动作用。彼此发挥各自领域的专长和优势,真诚合作、互利共赢,实现项目的高效协同,将我们的合作打造成铝合金铸造产业中的标杆和典范。







