【汽车材料网】特斯拉在国内的第二座工厂或继续落地上海。
5月3日，据路透社消息：特斯拉中国将在上海建设第二工厂，该工厂将为特斯拉增加45万辆的年产能。
据悉，该消息源于路透社查阅到一封特斯拉致上海政府的信。内容显示，特斯拉在信中感谢临港官员的支持，并披露将进一步扩大其在上海的工厂。
（图源：路透社）
公司将在同一地区的附近土地上建造一座新工厂，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。
超级工厂
2021年底，关于特斯拉将在中国建设第二工厂相关的消息就已传出。消息称，特斯拉第二工厂的选址将在山东省青岛市、四川省宜宾市等地。
对此，特斯拉全球副总裁陶琳也在微博发文表示：“特斯拉非常荣幸能为中国新能源产业发展贡献力量，也会持续坚定加大在中国的投入。最近接到很多媒体关于第二工厂的询问，恕无法一一回复。敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”
财经网汽车查询资料发现，特斯拉目前在全球拥有数家工厂。
特斯拉第一超级工厂位于美国内达华州，这是特斯拉自建的第一座超级工厂，于2014年6月在美国内达华州斯帕克斯郊外破土动工建造Gigafactory。当前整体建筑结构占地约18万平方米，多层作业区面积约49.2万平方米。特斯拉表示，Gigafactory的已建成面积仍不足整体的30%，Gigafactory这个名称则来源于“Giga”一词，此词作为测量单位，表示“数十亿”。
（图源：特斯拉官方）
第二超级工厂位于美国纽约，该厂非自建，凭借收购而获得：2016年8月，特斯拉官方宣布，将以每股25.37美元(约合人民币168.5元)的价格，收购太阳能面板制造商SolarCity。该工厂主要生产太阳能屋顶，每周可以生产1000套屋顶设备，配合Powerwall和Powerback使用。
第三超级工厂位于上海，于2019年初正式投产，主要生产Model 3和Model Y，Model 3的产能是25万辆，Model Y的产线在今年刚刚投产，产能同为25万辆。
2018年9月，特斯拉（上海）有限公司变更注册资本，由1亿元注册资金增至46.7亿元，在经营范围内新增加电池隔膜、电池管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机、大功率电子器件等有关新能源汽车零件制造。10月17日，上海市临港管委会表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。
2019年1月7日，位于上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口，特斯拉超级工厂一期宣布开工建设。按照规划，该工厂一期年产能为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。
此外，特斯拉在美国加州还拥有Fremont（弗里蒙特）工厂。官方资料显示，位于美国加州弗里蒙特的Tesla工厂拥有近50万平方英尺的生产和办公区，总占地面积约150公顷。继弗里蒙特市于2016年批准Tesla的扩建计划后，公司厂房规模将扩大近一倍，达到近93万平方米，并在未来几年内创造数千个新工作岗位。
特斯拉称，如今有大约22000名员工在弗里蒙特工厂工作。在成为Tesla工厂之前，弗里蒙特工厂曾于1962至1982年间隶属于通用汽车公司；1984至2009年间，该工厂隶属于丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司（NUMMI）。Tesla于2010年收购该工厂并进行了大规模升级改造。2012年6月，Tesla制造的第一台Model S于该工厂下线。
据悉，特斯拉花费4200万美元收购该工厂后，另外花费1500万美元来升级设备，后来在2016年宣布了扩建的消息。原计划2020年完成扩建后，Model X和Model S产能为9万辆，Model 3和Model Y产能为40万辆。
面临挑战
不过，与特斯拉上述几家工厂已经完成建设并投产相反的是，位于德国柏林的超级工厂建设进展并不顺利。
根据此前公布的消息，特斯拉在德国柏林的超级工厂目前正快速建设中，其中4所厂房已基本建设成型。按照特斯拉此前计划，柏林工厂计划2021年7月建成投产，生产的Model Y也应于2021年交付。但厂地尚未获得进一步清理森林和建设油漆车间的许可，有可能工期会往后延迟。
北京时间3月4日晚间消息，德国勃兰登堡（Brandenburg）环境部宣布，特斯拉已经获得有条件的许可，其位于格伦海德（Gruenheide）的电动汽车工厂和邻近的电池工厂可以开工生产。4月11日，据外媒，特斯拉油漆车间有1.5万升油漆混合物漏出，随后已进行处理。
5月5日，据Electrek消息，特斯拉柏林工厂被曝出现大量油漆泄漏事故后，德国环保组织“绿色联盟”要求撤销特斯拉柏林超级工厂的运营许可。
（图源：特斯拉官方）
此外，特斯拉Tilburg（蒂尔堡）组装工厂则位于欧洲荷兰，在2013年8月投产。这个工厂主要是生产Model Y，而且以进口件的形式在工厂内组装。但在2021年3月，特斯拉宣布关闭位于荷兰蒂尔堡的组装工厂，因该工厂的生产线无法胜任组装新版本车辆的工作。
特斯拉CEO马斯克曾多次表示，今年的主要目标是扩大产能。对于今年的年交付目标，马斯克曾表示，今年特斯拉的交付量将增长50%。以特斯拉在2021年93.6万的总销量来计算，意味着特斯拉今年需要交付140万辆新车。
不过，由于马斯克“不断分心”，其对特斯拉的管理投入也遭市场“质疑”，能否顺利完成年度目标仍属未知。
5月5日，据纽约邮报援引知情人士的消息称，埃隆·马斯克转向寻求老牌、可靠的财务支持者的支持，以便为440亿美元的推特收购案筹措资金，目前其与一家财力雄厚的私人股本公司的谈判已陷入僵局。马斯克可能接近从股权投资者处筹集100亿美元的现金——其中大部分是曾经支持过他旗下SpaceX等公司的风投公司。
对于马斯克收购推特一事，比尔·盖茨在《华尔街日报》5月3日举办的一场活动上公开表示，他不确定马斯克收购推特是否会给这个平台带去积极的变化，在涉及虚假信息的问题上，马斯克“有可能会让情况变得更糟”。
