下面咱们一个一个仔细盘。8月，哪吒汽车交付16017台，再创历史新高，同比增长142%，实现连续26个月同比增长。
『哪吒S增程版』
目前哪吒汽车的主销车型“U+V"均为8-15万左右的中低端产品，“下沉市场”为哪吒撑起了一片天。就在8月的前一天，哪吒的中高端产品哪吒S终于上市，售价19.98万-33.88万元，将于今年四季度启动交付。如果这款车能切入新的市场，无疑能让哪吒的销量更上一层楼。
零跑汽车8月共计交付12525台，连续四个月创新高，同比增长超180%，2022年1-8月累计交付达76563台。
『零跑C01』
零跑稳稳地坐在了第二位，微型车T03一直是零跑的销量担当，后续随着C11和C01订单的消化，零跑也逐渐向中高端迈进。
蔚来汽车8月共交付新车10677台，同比增长81.6%。2022年1-8月，蔚来共交付新车71556台，同比增长28.3%。蔚来新车累计交付238626台。
『蔚来ET5(参数|询价)』
蔚来本月能交付10000+确实很优秀，其中“866”占了大头，不过ES7和ET5还在后面排队等交付呢，我们不妨“放长线钓大鱼”，看看年底蔚来能给出个什么样的答卷。
AITO品牌问界系列8月交付量达到10045辆，AITO公司上下肯定充满了快活的空气，喜提月销破万算是完成了一个小里程碑，值得肯定。
『问界M5 EV』
问界系列的新产品--问界M5 EV也即将在9月6日的华为新品秋季发布会上正式发布。这将是问界系列的首个纯电车型，它的出现进一步丰富了AITO的产品矩阵，也意味着AITO全面进军新能源市场。
小鹏汽车8月总交付9578台，同比增长33%。其中，小鹏P7交付5745台，小鹏P5交付2678台，小鹏G3系列交付1155台。今年以来小鹏汽车累计交付超9万台，相比去年同期接近翻番。
『小鹏G9』
从小鹏自己公布的各车型交付量来看，明显是P7一个人在玩命C，G3和P5的销量没什么上涨的趋势。小鹏下一款旗舰SUV G9将于四季度交付，作为一款大五座纯电SUV，主打超级快充和智能，它的表现我还是很想看看的。
理想汽车本8月共交付新车4571辆，一个和其他家比起来略显尴尬的数字。不过李想本人亲自下场给大家打强心剂，8月31日他就开始放L8的消息，在9月1日公布销量时，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠给大家吃了定心丸：理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。
『理想L9』
我们知道此前理想全靠ONE一款车单打独斗，因此在ONE的生命末期，L9刚刚交付的8月，理想汽车的成绩下滑并不令人意外，这个月下滑不代表以后就爬不起来，相信随着L9的逐渐爬坡，以及L8的稳定交付，理想汽车能把销量拉回一个稳定的水平。
此前新势力的格局为“蔚小理”三强并立，而近期哪吒、零跑等后起之秀开始出头，就连AITO品牌本月也交付过万，整个市场一片“万类霜天竞自由”的趋势。8月后，又有一批值得关注的新势力车型交付，它们是否能助力品牌销量的提升，我们拭目以待。
