从图片中来看，新车在外观设计上最为突出的一个特征，就是显得非常扁平化。配备有分体式的大灯，并且还使用了一条发光的灯带将两个大灯相连，中间是LOGO。在前大灯和车头部位下方，配备有大量的点阵装饰套件。
从侧面看，这是一款两厢车。整个车身的设计比较简洁圆润，外后视镜并没有采用传统的设计，而是使用了电子后视镜。不过很有可能在车辆正式量产后，电子外后视镜会不会得以保留。新车还配备有隐藏式的门把手以及造型独特的低风阻轮毂，D柱采用了熏黑处理。
尾灯也采用的是贯穿式设计，据说当车辆前方有行人通过时，尾灯可以显示出特定的图案，应该是新车的一大卖点。
至于车身尺寸、内饰图片以及配置信息，目前官方暂未透露。
据了解，新车将会在10月18日正式亮相。
作为全球500强企业，富士康是全球最大的电子专业制造商，在亚洲、欧洲和美洲都有布局，并常年为苹果代工手机。
对于造车，富士康早在2015年就已经涉足，是爱驰汽车的投资方之一。
另外，在2021年，富士康还与拜腾汽车签署了战略合作框架协议。
不过很遗憾，这两个汽车品牌如今都已经消失不见了。
即便如此，富士康依旧没有放弃造车梦。
去年10月18日，在富士康举办的科技日活动上，富士康正式发布了纯电汽车品牌Foxtron，三款新车也正式表现。
作为富士康的掌舵人，富士康前董事长郭台铭曾经说过这样一段话：苹果汽车不过是四个轮子的iPhone。我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？
如今，苹果汽车还未发布，富士康“四个轮子的iPhone”就要来了。
值得一提的是，此次富士康造车，选择的合作伙伴是纳智捷的母公司裕隆集团。
车快评预测，Model B的定位应该相对比较低端一些，主打经济家用，上市后的售价应该会在15万元以内。
而去年亮相的纯电动轿车Model C、纯电动SUV Model E，在定位上应该会更高端些。
