【汽车材料网】美国密歇根州初创公司Our Next Energy（ONE）近日宣布推出全新无负极电池包，在可提供600英里（965公里）续航里程的同时，有望将电池成本降低50%。该公司首席执行官Mujeeb Ijaz在接受采访时表示，ONE希望从2026年开始在美国工厂生产其全新的20GWH的Gemini电池组。 ONE的Gemini电池与其他公司正在研发的无负极电池有较大的不同，因为其电芯使用了两种不同的电池化学物质，其中一种用于日常驾驶，另一种用于在长途旅行中增强续航能力。 Gemini的秘密武器是其大尺寸，“高续航”的电芯。普通锂电电池通常使用磷酸铁锂作为正极，石墨用作负极。，而“range-extender”电芯是无负极的，因此就不需要石墨和负极制造设备。 据Ijaz介绍，电池的正极采用特殊比例的锂和锰混合物，从而使得镍的含量较低并且不需要钴。同时Ijaz称，“我的最终理想是不使用镍和钴。目前镍和钴是电动汽车电池正极的两种关键原材料，其价格普遍较高且持续性并不如一些例如锰的普通金属。 得益于电芯的无负极设计，目前电芯普遍成大约在100-110美元/千瓦时，ONE表示可将其电芯的量产成本降低50美元/千瓦，这会是一个显著的成本削减。目前镍锰酸锂三元电池仍在进一步研究中，因此目前的“range-extender”电芯仍以镍钴锰作为正极材料。 Ijaz指出他们的目标是在2026年推出Gemini电池——正极原材料以锰为主，且无钴，镍的含量仅为26%或更少。
