此前，本田在车身用钢板采购方面已经与浦项制铁建立了合作关系。未来，双方将探讨电池的核心部件阴极和阳极的材料供应，以及电池回收技术。随着电动车销量和电池需求的增加，确保锂和镍等关键电池金属供应，以及电池回收的重要性都在提升。
图片来源：浦项制铁
本田与浦项的合作不仅限于电池，还包括驱动电机的电工钢和通过减少温室气体排放的工艺生产的汽车钢板。本田总裁Toshihiro Mibe表示：“我们相信，这次扩大与浦项的合作关系，将帮助我们进一步加速电气化战略。”
浦项董事长Choi Jeong-Woo表示：“浦项集团的电池材料‘全价值链’，包括锂和镍等金属材料、正极和负极材料、未来的电池材料和回收，将为本田扩大电动汽车业务的战略提供重要帮助。”
本田一直在扩大与其他企业在电池方面的合作，该公司计划在2040年前将所有新车过渡到电动汽车或燃料电池汽车。这家汽车制造商还与日本贸易公司Hanwa Kogyo签署了一份多年期合同，从2025年开始优先采购工业金属。
另外本田还投资了日本原子能机构的一家初创企业，目的是将从电池材料中有效回收工业金属的技术实现商业化。
