最近在韩国首尔举行的Koplas展会上，设备制造商展示了许多注塑创新技术，其中包括一种低压物理吹塑工艺，该工艺展示了由40%玻璃纤维增强级聚酰胺（PA）6成型的电动汽车（EV）电池座。根据Woojin PLAIMM公司海外销售团队的工作人员介绍，在成型重量为1365克的电池单元支架时，气体压力低至70巴即可。它比非吹塑成型的同等部件轻20%，同时还表现出更高的刚度并且没有缩痕。"竞争对手的工艺需要使用高达200巴的压力。"该部件是在DL500A5（Super-Foam）机器上现场成型的，锁模力为500吨，周期时间为210秒。一个电池模块需要八个这样的电动车电池座。
在Koplas展会上，另一台机器也进行了演示，这一次是一台75吨重的带有侧面注射的立式压机，用于生产热塑性聚氨酯材质的鞋子中底。因为冷却时间要求延长至250秒，所以SFV2400（Super-Foam）压机在转盘上配备了五个模具，这样可以最大限度地提高生产效率。发泡率可以达到33%，将鞋子中底的重量从60克减少到40克。据报道，Woojin公司与阿迪达斯在该项目上进行了合作。
