【汽车零部件】空气滤清器作为保障发动机正常运转的重要防线，通过对灰尘、杂质等有害颗粒物的过滤，为发动机燃烧提供洁净的空气。但随着混动技术的加入，原有机械系统与新增电气设备的并存，使发动机舱日渐拥挤，给空气滤清器的布置提出了新的挑战。
为实现将大排量发动机与混动技术完美融合，在追求卓越动力的同时兼顾节能降耗，红旗底盘研发团队研发全新“管式滤芯”技术，创新“中式节能”解决方案。
相比传统板式滤芯，全新管式滤芯可并联或串联布置，或通过不同长度及外径来组成不同的几何形状，以满足发动机舱的空间需求。红旗某在研车型，从传统板式滤芯切换至全新管式滤芯后，空气滤清器总容积降幅高达63%，而过滤性能却不会因此降低。这不仅为紧凑的混动发动机舱释放出宝贵空间，更为整车降重做出重要贡献。同时，更小的容积也更加有利于空气滤清器的模块化设计。
管式滤芯是由自支撑非织布滤材与疏水性合成纤维按照线径和孔隙率梯度分布排列制成，可形成不透水滴的深层梯度过滤隔膜，并可在其使用寿命期间保持完整的过滤及防水性能，这种特性使进气口不需要任何额外设计的水分离结构，极大地简化了进气系统的设计，有利于降低系统阻力及轻量化。
据了解，红旗研发的全新“管式滤芯”技术将在红旗至尊车型上应用。
来源：红旗研发新视界
