【汽车零部件】为全面贯彻落实红旗品牌“All in”新能源战略，全域推动产品电动化，红旗电驱研发团队全面发扬“革命加拼命”精神，攻克一项项技术难题，成功实现“双首发”。红旗全新一代高性能M220模块化电驱动系统最高系统效率突破95%、电机最高转速突破22000r/min，均达到行业顶尖水平，首发车型为红旗E001。
红旗全新开发的高性能M220模块化电驱动系列产品，包含400V中压平台和800V高压平台两款电驱动系统。该系列是集团首款自主油冷电驱动系统，主打高性能，采用平台化设计开发理念，高效一体化集成油冷设计、低激振高磁阻电磁拓扑方案、全新一代功率模块、主动短路功能等技术保证了该电驱产品的高性能以及高安全性，多项性能指标达到行业领先。其中基于IGBT的95%的电驱系统最高效率和22000r/min超高转速两项指标最为亮眼，均为行业量产首发。
22000r/min超高转速公告首发
定向精准冷却：为了实现超高转速，M220电驱动系统创新性的采用热点定向精准冷却技术：通过仿真分析，识别热点，结合试验结果，寻找多工况下的热点位置，通过迭代优化，不断调整定子油道分布，提升铁芯散热效果；通过定向开孔喷淋，实现精准冷却绕组热点，改善绕组冷却不均问题；通过转子甩油弥补绕组内圈散热不均问题；多方案并行，大幅提升冷却效率，即使在22000r/min超高转速下运行，依然无惧发热影响。
超高速低负载率控制：在控制软件方面，伴随着转速的提升控制频率随之升高，制约转速提升和先进控制功能进一步开发升级。团队着眼于减少程序运行时间，降低系统负载率的方式来实现高转速控制技术，识别当前软件控制系统关键瓶颈，对现有软件平台从逻辑时序、函数变量、算法、编程语言以及资源等五个方向进行优化，实现负载率降低16%，控制频率提升12%，实现最高控制转速提升22000rpm的控制优化目标，并保证高速稳定控制性。
95%基于IGBT的中压平台效率首次突破
M220电驱动系统在设计时，时刻秉持以用户为中心的宗旨，首创多能量区效率匹配设计技术，依托大数据用户工况，确定电驱动系统能耗中心，从系统层级实现高效区向耗能中心定向偏移，将电驱动系统的高效真正地设计在用户关切的“刀刃”上。
构建了基于工况的效率靶向设计体系，电机电磁负荷达到最优，开发高磁感、低铁损硅钢片，低损耗轴承，轴齿按需润滑等一系列技术，提升系统效率。通过自主开发的全域智能分区变频控制技术，结合大数据手段，在全工况下输出系统最佳性能，保证电驱动系统效率。多项新技术、新方法的应用，共同实现了M220电驱动系统95%的最高效率，成为行业首个达到此效率水平的基于IGBT的量产中压电驱动系统。
