在中国境内的125家车企中，2022年度乘用车平均燃料消耗量达标企业共有74家，占比59.2%；不达标企业共有51家，占比40.8%。
从排名上看，比亚迪成为2022年的最大赢家，其下属两家企业比亚迪汽车有限公司和比亚迪汽车工业有限公司包揽平均燃料消耗量与新能源汽车积分前两位，上汽通用五菱以313.73万分位列平均燃料消耗量积分排名第三位，特斯拉（上海）有限公司以208.86万分位列新能源汽车积分排名第三位。此外“双积分”达到百万规模的还有广汽乘用车，2022年其平均燃料消耗量积分和可交易的新能源汽车积分数量分别为203.57万分、105.64万分。
在新能源汽车积分排名中，海外品牌表现不佳。在新能源汽车积分排名倒数前十中，海外品牌占了六家，广汽丰田以-9.1万分位列倒数第一，广汽本田（-7.03万分）、一汽丰田汽车（成都）（-3.88万分）、北京现代（-3.84万分）、一汽丰田（-3.09万分）和上汽通用东岳汽车（-2.16万分）均在其中。
