论坛将围绕“汽车用钢绿色低碳技术发展现状及趋势”、“（冷/热）超高强度汽车钢板材料、工艺及应用技术”、“超高强度汽车钢板的性能测试与评价”共同探讨前沿新能源汽车用钢技术、解决方案和策略，深度解析新能源汽车用钢未来趋势与创新方向。
此次大会将汇聚行业近30场专业报告，及场外企业展台展商携其创新产品及解决方案与会展示交流。
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大会日程
主会场 绿色低碳汽车用钢开发进展
演讲报告综述
材料连接工艺的高维和非线性特点及挑战
传统研发范式和数据和AI驱动数据驱动设计的路径
“AI for Engineering”研发理念
“案例分享 ”
主题报告
智能辊压成型工艺介绍及其在新能源汽车轻量化中的作用
电子科技大学 副教授
演讲报告综述
发展新能源汽车是我国实现“双碳”目标的重要战略举措，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。轻量化是应对新能源汽车节能减排、续航里程增加、安全性能提升等重大需求的有效技术手段。动力电池包是新能源汽车核心能量源，其重量约占整车总重20-30%。当前，锂电池能量密度基本上已经达到了行业的极限水平，这就对电池包结构件的轻量化提出了更高的要求。实现电池包关键结构件的轻量化主要通过应用高强度轻量化材料，采用轻量化结构设计和先进的制造工艺。为了应对结构件的轻量化设计要求，外框架，内壳体等电池包结构件正在朝变截面方向发展。轻量化与变截面电池包结构件的需求给制造工艺提出了巨大的挑战。本项目将介绍与一种新的轻量化电池包壳体制造工艺，智能辊压成形。该工艺融合包括数字孪生，图像检测等技术构建高端电池包壳体制造工艺。
主题报告
《汽车用先进高强钢 薄板和薄带 扩孔试验方法》CSAE团体标准解读
武汉上善仿真科技有限责任公司 技术经理
演讲报告综述
新扩孔标准只保留了ISO标准的外壳，对其错误的规定进行了纠正，对其不合理的规定进行了改进，对其应用空间进行了拓展，共涉及7项技术突破，使其内核发生了本质的变化。新扩孔标准基于常规的试验操作，无需采用视频测试技术等增加试验复杂性的手段，其中，核心规定是采用“固定行程加载+裂纹有无判定”，可快速、精准的测定材料的扩孔率，具有可重复性和确定性，消除了人为因素的影响。新扩孔标准经过了中国汽车钢铁行业技术专家的充分讨论，并得到了主机厂的广泛认可，已经通过了汽车工程学会的专家审查，即将正式发布。
主题报告
立足冷成型辊压技术—钢制新能源零部件的前景与展望
博瑞孚曼机械科技（苏州）有限公司 总经理
演讲报告综述
报告就博瑞孚曼机械科技（苏州）有限公司的底层技术出发，依次介绍公司辊压经验与技术，同时分享现有技术在新能源行业的具体应用与案例。对于今后钢铁行业发展，公司也将从自身角度分享将来的强度牌号走势以及展望。
主题报告
面向新能源汽车领域的先进金属材料激光焊接
研究进展
苏州大学 系主任
演讲报告综述
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来先进金属材料如超高强钢、铝合金等得到快速发展，焊接作为金属材料重要的加工手段之一，焊接接头质量直接决定着服役安全性和服役寿命，因此车用金属材料高性能化对焊接材料与技术提出了全新的挑战。本报告介绍了近年来作者团队在超高强汽车用钢激光焊接接头组织性能调控与强韧化技术、高性能铝合金激光焊接缺陷调控等方面所取得的进展，研究工作得到了国家自然科学基金委、鞍钢、本钢、山东魏桥铝业等单位经费的资助，所开发的新焊材、新技术已经逐步取得应用。
主题报告
首钢新一代高强车身外板产品的研发与应用
北京首钢股份有限公司 研究员
演讲报告综述
随着汽车行业的快速发展，汽车行业对低碳、高性能汽车外板用钢提出了迫切需求。传统外板用材主要为IF钢和BH钢，无法适应免中涂工艺对汽车面板的高鲜映性要求和减重需求。如何通过成分及工艺设计，提升外板强度，减少生产及使用过程中的碳排放，是碳中和背景下汽车外板用钢的重要发展方向。
首钢股份公司针对市场及用户需求，突破传统IF钢成分设计理念，利用Nb冶金物理特点，通过Nb微合金化开发出具有细晶组织和无析出相区（Precipitation free zone，PFZ）析出物特征的Uni-FISH系列高强汽车外板用钢（UF钢）。该外板具有高抗凹性、高各向同性、高表面质量、高抗时效性、低波纹度和低韧脆转变温度等特性，相比于现有面板抗凹性提升8%-30%，波纹度低于0.25，具有极强的性能优势。本报告将对UF钢的设计理念、性能优势及应用情况进行详细汇报。
主题报告
基于生命周期思想的汽车轻量化产业链解决方案的趋势分析报告
中国汽车工程研究院股份有限公司 理化分析中心主任
主题报告
宝钢汽车板SMARTeX绿色低碳新进展
宝山钢铁股份有限公司 汽车板首席工程师
主题报告
汽车车身高强度钢发展趋势
主题报告
高强钢复杂性能测试技术及整车性能开发
清华大学苏州汽车研究院（相城） 副所长
主题报告
爱驰汽车（上海）有限公司 总监
主题报告
新能源汽车驱动电机用硅钢技术发展及应用
马鞍山钢铁股份有限公司 主任研究员
主题报告
SMARTeX：超高强钢成形技术研究进展及应用
宝山钢铁股份有限公司 首席研究员
主题报告
低碳视野下的热成形技术：适用于电炉短流程的无镀层热成形钢研发以及全球产业化
通用汽车中国科学研究院 执行院长
目前，已有一汽研发总院、比亚迪、蔚来、理想、赛力斯、奇瑞新能源、上汽大众、大众中国、吉利研究院、江铃新能源、长安汽车、通用汽车、广汽研究院、上汽创新研究开发总院、江淮汽车、福田戴姆勒、极氪、岚图汽车、上海汇众、华为、东风本田、凌云工业、豪斯特、慕贝尔、上海汇众、潍柴动力、丰铁汽车部件、广汽合创、东宝海星、育材堂、博瑞孚曼机械科技、海斯坦普、AMEPA及产业链企业等80余企业代表报名参会。
参会费用/Conference Fee
参会费（会议资料+餐饮）
/Participation fee (conference materials + catering)
2023年11月10日之前付款：2800元/人；2500元/人（3人及以上团队价格,同一公司）；
2023年11月23日之前付款：3200元/人；3000元/人（3人及以上团队价格，同一公司）；
现场报名：3500元/人。
Payment before November 10th, 2023: 2800 yuan/person; 2500 yuan/person (price for teams of 3 or more, same company);
Payment before November 23rd, 2023: 3200 yuan/person; 3000 yuan/person (price for teams of 3 or more, same company);
On site registration: 3500 yuan/person.
注：交通及住宿费自理；全日制在校学生原价基础上优惠1000元/人;提供增值税专用发票。
Note: Transportation and accommodation expenses are self-funded; full-time students are discounted by 1000 yuan/person based on the original price, and a special invoice for Value Added Tax is provided.
报名方式/Registration method
微信扫描下方二维码，领取会议报名表，填写完整信息后发送至zgqcclw@126.com进行报名。
赞助及报名：
0551-63857995；18156085929（同微信）；
联系人：张女士
邮箱：zgqcclw@126.com
Sponsorship and registration:
0551-63857995; 18156085929 (same as WeChat);
Contact person: Miss Zhang
E-mail:zgqcclw@126.com
