通用汽车旗下燃料电池业务Hydrotec 的执行董事Charlie Freese 在一份声明中表示，“矿用卡车是尺寸最大、性能最好的车辆之一，我们相信氢燃料电池最适合为这些要求苛刻的汽车提供零排放的动力系统。”
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两家公司表示，双方的目标是在2025年左右测试氢燃料电池驱动的930E矿用卡车原型车。据悉，该款卡车的额定载荷为320吨。通用汽车和小松表示，由于采矿车辆通常只在一个矿山运行，所以为车队建设氢燃料补给基础设施应该会更容易。
随着车队运营商寻求更实用的电动汽车替代方案，业界对氢燃料电池为卡车和货车提供动力越来越感兴趣。氢燃料汽车的主要挑战是基础设施，目前的基础设施太少，无法支持车队的运营。
虽然在未来20年内，全球大多数内燃机汽车、短途货车和卡车都将被纯电动汽车取代，但燃料电池的支持者和一些长途车队运营商表示，纯电动汽车的电池太重，充电时间太长，而且可能会使电网过载。对于矿卡等重型车辆来说，也存在同样的问题。
上周，通用汽车和Autocar Industries宣布，双方将联合开发氢动力重型车辆，如水泥搅拌机、自卸卡车和垃圾车，首批车辆将于2026年在阿拉巴马州伯明翰的汽车工厂投入生产。
