随后，有博主“数码闲聊站”称，“澎湃车机、智能驾驶、三电系统核心技术可以秀秀吧，新车设计应该也要亮相了，配色很骚很骚，做手机就是不会只拘泥于黑白灰。”
小米首款车SU7目前已经完成申报，将推出标准版、Pro、Max三种版本，并提供628km、668km、800km和750km四种续航版可供选择，将于2024年上半年正式上市。
外观方面，SU7车头设计较低趴，机盖两侧隆起的线条进一步凸显力量感。车灯上下有四颗LED主光源，内部有两条纵向的LED光源，整个头灯设计有点像抽象化的“小米”两字。
车身侧面整体看起来很像保时捷Taycan，车身线条饱满流畅，在车辆后翼子板上展现出了宽体的视觉效果。SU7长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。
SU7将搭载小米澎湃OS系统，还将搭载激光雷达并具备高阶智能驾驶能力。动力方面，SU7搭载弗迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。
售价方面，小米SU7的售价此前我们猜测预计在24.88万起售，预计将比智界S7全系稍微便宜。
此前雷军接受央视采 访时谈到对首款车的预期时表示，“汽车的确很复杂，特别担心一上来不火，大家都不买。更担心的是，如果大家都来买，一等又要等一两年，那肯定会被骂惨了。”
明年的新能源车市场将更加惨烈，小米SU7能否成功，我们拭目以待。
