据悉，去年12月，江淮钇为旗下钠电版花仙子正式下线，成为全球首款钠电池量产车。此次随着钠电版花仙子启动批量交付，钠离子电池商业化无疑将不断提速。相比传统锂离子电池，钠离子电池具有能量密度高、充电速度快、寿命长等优点，其成本也更低，资源更丰富，因此具有较大的市场潜力。
图片来源： 江淮钇为
值得一提的是，近一个月以来，除了钠电版花仙子下线，搭载钠离子电池的纯电A00级车型江铃易至EV3（青春版）也在不久前下线。不论是钠离子的上车速度，还是钠电池产业链的投资金额，都显示出钠离子电池的时代已经近在眼前。2023年11月18日，淮海控股与弗迪电池签约了总投资约为100亿元的钠电池项目，打造全球最大的微型车钠电系统配套商。次日，总投资100亿元的众钠能源广德寻钠钠离子电池制造基地项目的开工仪式也在安徽广德顺利举行，规划总产能年产20GWh钠离子电池电芯及10GWh钠离子电池系统。
