近日，据天眼查，欣旺达、蜂巢能源、国轩高科、巨湾技研等电池厂商，以及比亚迪、蔚来、一汽集团等车企相继公布固态电池相关专利。
电池厂
（1）欣旺达
2月13日，欣旺达新获得一项发明专利授权，专利名为“复合电解质隔膜及其制备方法和固态电池”，公开号CN112490587B，申请日为2020年11月17日。
专利摘要显示，本申请涉及一种复合电解质隔膜及其制备方法和固态电池，属于电池技术领域。一种复合电解质隔膜，包括基膜、第一电解质层和第二电解质层，基膜为多孔结构；第一电解质层层叠在所述基膜的一侧表面上；第二电解质层层叠在所述基膜的另一侧表面上，其中，所述第一电解质层和所述第二电解质层均为多孔结构。
上述复合电解质隔膜的具有连续的多孔结构，多孔的基膜提供丰富的锂离子传输通道，能够提升固态电池的循环性能；同时，多孔的第一电解质层和第二电解质层提供了丰富的正负极材料负载位点，改善电解质与正负极材料的界面，能够进一步提升固态电池的循环性能。
（2）蜂巢能源
2月6日，蜂巢能源公开一项名为“一种固态电解质层、其制备方法以及固态电池”的专利，公开号CN113629290B，申请日期为2021年8月12日。
专利摘要显示，本发明提供了一种固态电解质层、其制备方法以及固态电池，所述固态电解质层包括粘性固态电解质。所述制备方法包括：将粘性固态电解质的粉末混合均匀，辊压后制备得到所述的固态电解质层。
本发明采用具有粘性的粘性固态电解质，保证固态电解质层具有良好粘结效果的情况下，还能够保证电解质层的导电性能，而且厚度能够达到100μm以下，而且加工性好，能够大规模工业化生产，具有结构简单、便于制备、可工业化生产和导电性能好等特点。
同日，蜂巢能源还公开了一项名为“固态电解质及其制备方法和全固态电池”的专利，公开号CN117525563A，申请日期为2023年12月21日。
专利摘要显示本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种固态电解质及其制备方法和全固态电池。本发明的固态电解质，化学通式为LiMbQcXdAeClq，其中，M选自Ca、Mg和Zn中至少一种，Q选自Ce、La、Al和Fe中的至少一种，X选自Zr、Ti和Si中的至少一种；A选自P、As和Sb中的至少一种，1≤2b+3c+4d+5e≤2，0≤b≤1/8，0≤c≤1/4，0≤d≤1/6，0≤e≤1/8，2.98≤q≤3.02。
本发明的固态电解质具有优异的电导率，能够保证正极活性材料的容量发挥以及整个电池的能量密度；可提升全固态锂金属电池的循环稳定性。
（3）国轩高科
2月6日，蜂巢能源公开一项名为“全固态电池及其制备方法”的专利，公开号CN117525429A，申请日期为2023年11月2日。
专利摘要显示，本发明提供了全固态电池及其制备方法。全固态电池包括：集流体、正极层、负极层、第一电解质层及第二电解质层；其中，第一电解质层及第二电解质层的材料各自独立地包括纳米陶瓷氧化物。本申请上述第一电解质层及第二电解质层可以替代常规液态电池中的电解液与隔膜。
一方面，这样可以从根本上解决液态电池存在的隔膜可燃、电解液易分解、电解液易与正极材料副反应产气等问题，从而提高了电池的安全性能。另一方面，这样可以使电池模组被简化。基于该无可燃物的电池设计，整个PACK包可以有更大的能量密度，从电池结构方面大幅度地提高了电池的能量密度。
2月6日，巨湾技研公开一项名为“一种改性固态电解质、复合固态电解质薄膜、固态电池及其制备方法“的专利，公开号CN117525569A，申请日期为2023年11月24日。专利摘要显示，本发明提供了一种改性固态电解质、复合固态电解质薄膜、固态电池及其制备方法，属于固态电解质技术领域，该改性固态电解质包括石榴石型固态电解质和包覆在石榴石型固态电解质表面的锂离子解耦层；锂离子解耦层由石榴石型固态电解质表面的碱性物质和N‑甲基吡咯烷酮水溶液反应得到；所述反应的温度为60～80℃。本发明提供的改性固态电解质表面的锂离子解耦层可以促进石榴石型固态电解质内部锂离子更快速地解耦，使锂离子更快地从石榴石型固态电解质内部迁移到石榴石型固态电解质的表面。
2月6日，比亚迪公开一项名为“复合粘结剂、电极浆料、电极极片及全固态电池”的专利，公开号CN117525399A，申请日期为2022年7月28日。专利摘要显示本公开涉及一种复合粘结剂、电极浆料、电极极片及全固态电池，所述复合粘结剂包括刚性粘结剂和柔性粘结剂，所述刚性粘结剂为平均取代度为1.5以上的聚糖类粘结剂，所述柔性粘结剂为含有C‑O键的橡胶粘结剂，以所述柔性粘结剂上的C‑H键的摩尔总数为基准，所述C‑O键的摩尔含量为0.1～2％。该方法通过引入高取代度的刚性粘结剂和低含氧基团的柔性粘结剂互补使用，增强复合粘结剂在溶剂中的溶解性，有效提高复合粘结剂的粘稠性和硫化物固态电解质的稳定性，增强浆料中无机颗粒间以及颗粒和集流体间的粘附力，从而有效改善浆料的稳定性及极片的机械和电化学性能，提高电池的首圈效率。2月9日，蔚来公开一项名为“一种固态电池短路测试方法以及装置“的专利，公开号CN117538768A，申请日期为2022年8月2日。专利摘要显示，本发明提供一种固态电池短路测试方法以及装置，该方法包括：在获取可使得固态电池的离子电导率趋近于零的临界温度后，将待测固态电池的内部温度降温至低于该临界温度，获取待测固态电池的目标漏电流，然后将目标漏电流与漏电流阈值进行比对，基于比对结果判断待测固态电池是否发生内短路。由于临界温度可使得固态电池的离子电导率趋近于零，因此，所获取的目标漏电流是排除了固体电解质传导离子所形成的漏电流，因此，通过后续将目标漏电流与漏电流阈值进行比对，基于比对结果判断待测固态电池是否发生内短路，可排除固体电解质因传导离子所产生的漏电流对固态电池的短路检测过程造成影响，可以准确检测出发生内短路的固态电池。
2月13日，一汽集团联合国联汽车动力电池研究院有限责任公司公布一项名为“一种固态正极及其制备方法和固态电池“的专利，公开号CN117558870A，申请日期为2024年1月11日。本发明涉及电池技术领域，尤其是涉及一种固态正极及其制备方法和固态电池。本发明提供的一种固态正极，包括：正极材料、固态电解质复合材料和线状导电剂；所述固态电解质复合材料包括固态电解质以及附着于所述固态电解质表面的点状导电剂。本发明提供的固态正极的制备方法，包括如下步骤：S1、将固态电解质和点状导电剂混合，得到固态电解质复合材料；S2、将所述固态电解质复合材料、正极材料和线状导电剂混合、成型后，得到固态正极。本发明的固态正极，拥有完整的短程和长程三维导电网络，提高了固态正极的容量发挥和循环性能。
