从研发历程来看，2022年3月，三星SDI宣布在位于水原市灵通区的SDI研究所内开始建设了全固态电池试验线。据悉该产线已于去年设立，目前正在交付样品。此外20232年12月，三星SDI成立了专门负责固态电池业务的“ASB商用化小组”，从开发、生产线、项目启动到供应链管理等各方面都正在步入正轨。
此次InterBattery 2024展会，三星SDI还展示了9分钟80%的快充技术（计划2026量产），超20年寿命的电池（计划2029年量产），公司CTP一体化（减重20%，减零件35%）、棱柱状电池、高镍镍钴铝电池等技术产品。
在电池产能方面，3 月 4 日，据外媒报道，三星 SDI已最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。此外公司正在扩建现有的匈牙利第二工厂，预计改新建总体花费超6万亿韩元（约 324 亿元人民币）。
业绩方面，据近期发布的年报显示，三星SDI四季度营收5.6万亿韩元，同比下滑6.7%，环比下滑6.4%；其中营业利润为3120亿韩元，同比环比均下滑37%。2023年全年实现了22.7万亿韩元的营收，同比增长12.8%，创下了新高。全年营业利润同比减少1746亿韩元，下滑了9.7%。
尽管四季度的营收和营业利润同比下滑，但三星SDI在电动汽车电池业务方面表现抢眼。2023年陆续与多家车企官宣扩大合作，其中包括通用、STLA、现代、沃尔沃等。同时四季度公司电动汽车电池业务的营收同比大幅增长，营业利润同比也有很大改善。据SNE research数据，去年1-11月，三星SDI动力电池装车量28.2GWh，同比增长38.4%，展现出了强劲的增长势头。
