联合汽车电子申请在途电池热管理控制方法专利，降低电池热管理能耗提升整车综合续航里程

专利摘要：本发明提供了一种在途电池热管理控制方法、电子设备和可读存储介质，该方法包括：判断车辆是否满足预设在途热管理激活条件；若是，则激活在途热管理模式，并获取当前电池最高温度、当前电池最低温度和当前环境温度；若当前电池最高温度和当前环境温度均高于或等于预设在途高温阈值，则执行高温在途热管理策略；若当前电池最低温度和当前环境温度均低于或等于预设在途低温阈值则执行低温在途热管理策略。

 

本发明可以在保证电池的热安全性和整车动力性的前提下，尽可能地避免电池热管理系统非必要的加热或冷却，降低电池热管理的能耗，提升整车的综合续航里程。