新车新材料：奇瑞风云T9车型用材解析

近期，新豪华超长续航中型SUV风云T9超长续航版于天津泰达航母主题公园全球上市，官方指导价18.39万元。风云T9超长续航版的到来，将强化风云T9在中型混动SUV市场的竞争力。新车在新材料与新技术的应用上也展现出了诸多创新，带来了更加舒适和便捷的驾乘体验。

一、车型介绍

奇瑞风云T9基于火星架构超级混动平台打造而来，定位于中型插混SUV。

外观方面，奇瑞风云T9超长续航版整体设计延续在售车型。封闭式前脸意在突出新能源的标签，由用镀铬饰条装饰出了类似前格栅的造型。此外风云T9也没有忘记奇瑞的家族元素，用与车身同色的上下两根饰条勾勒出了家族式的大嘴格栅的形状。侧面设计同样以简洁为主，融入了时下流行的隐藏式门把手。新车的车尾设计有一些瑞虎9的影子，不过将风云的英文Logo移到了贯穿式尾灯的下方，层次感更加丰富。

奇瑞风云T9的内饰设计意在重点营造更宽阔的车内视觉感受。新车全系标配15.6英寸中控屏，也将诸多功能集成到了车机系统中，当然中控台底部，风云T9还是保留了驾驶模式切换旋钮，以及空调和动力模式切换的快捷按键。

同时，风云T9超长续航版5+2座的空间布局还能满足大家庭的出行需求，且主驾SPA级座椅配有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾配备腿托，支持一键舒躺，若是放倒二三排座椅更可容纳30个行李箱或秒变2.1㎡露营大床房。

风云T9超长续航版全新引入“磁悬浮”底盘，其配合的CDC电磁悬架支持阻尼无极调节，可实现起步不抬头，刹车不点头，转弯不侧倾，颠簸不洒水。

动力方面，奇瑞风云T9超长续航版搭载1.5TGDI发动机与3挡DHT的组合，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；双驱动电机165kW，最大扭矩390N·m。电池方面新车采用来自宁德时代M3P电池，电芯能量密度提升了20%，纯电续航里程210公里。

日常通勤用户仅需一周一充，且新车还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需20min。假期自驾出游，风云T9超长续航版还能以实测超2100km的综合续航表现，让用户告别里程焦虑。不仅如此，风云T9超长续航版实测综合亏电油耗也低至4L+，是真正让用户省心、更省钱的豪华SUV。

二、新材料新技术

车身尺寸方面，风云T9定位中型SUV，其长宽高分别为4795mm/1930mm/1738（1741）mm，轴距为2770mm，提供5座和7座可选，满足不同消费者的购车需求。

从目前市场情况来看，奇瑞风云T9的竞争对手主要包括比亚迪宋L DM-i、深蓝S07以及零跑C11等新能源SUV，同时，还将与本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众探岳等传统燃油SUV展开竞争，处于当前竞争最为激烈的细分市场之一。尺寸上比同级中型SUV大了不少的。

车身尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
奇瑞风云T9	4795	1930	1741	2770
比亚迪宋L DM-i	4780	1898	1670	2782
零跑C11	4780	1905	1675	2930
深蓝S07	4750	1930	1625	2900

奇瑞风云T9在内饰用料上也是下了功夫。大面积的软质材料、麂皮绒包裹，再加上镀铬饰条和TOM木纹饰板的点缀，整个车内氛围是相当的高级感。坐进去的那一刻，马上能感受到它与一般合资车的不同，确实有那么点“豪车味道”，尤其是那些细腻的触感，能够给你一种超越价格的豪华质感。

风云T9超长续航版延续了奇瑞风云序列高安全性的优势基因，整车超强度钢占比达85%、热成型钢占比21%，车身扭转刚度达到27000N·m/deg，车顶可承受10吨级重量，相当于2头成年非洲大象踩踏车顶。

发布会当天，风云T9超长续航版还完成了三大首创之举。一是，“ 全球首次新能源车型 ”挑战高15米大圆环；二是，“全球首次中型SUV”挑战高15米大圆环；三是，“中国品牌三十年第一转”。这项挑战极度考验车辆性能、操控、安全等方面的综合素质，其需要极快的瞬时加速与强劲的动力，非常考验车辆的稳定性，车身与电控系统还需扛住离心力与吸引力的双重作用。

三、展望

奇瑞推出的风云系列SUV，拥有T9、T10、T11，其中T9定位中型SUV，特点是搭载鲲鹏C-DM插混系统，并拥有综合续航超过1800+公里的表现。并且该车的内饰设计和用料也采用了较为高端的标准制造，风云T9可以说在性价比方面有着出色的表现。

目前该市场中的与之相近的车型有，比亚迪宋L DM、凯翼昆仑iHD、捷途山海L7等。虽然这个细分市场不乏很多明星车型，不过与竞品相比，奇瑞风云T9超长续航版有一些独有的优势。7座布局的更适合多人出行、210km的纯电续航里程可以满足更远的出行范围、CDC电磁悬架也是高级感的象征，如果更看重这些方面的需求，那么风云T9超长续航版可能是这个价位为数不多的选择。