2025年2月18日，广汽埃安以一场简洁而重磅的发布会，将A+级纯电轿车市场推入全新竞争维度——AION RT 650智享版以12.88万元的起售价正式登场。作为增配车型，新车将作为650系列的入门版车型，CLTC纯电续航里程高达到650km，无疑为注重续航表现的消费者提供了一个极具吸引力的选项。
01车型介绍
外观方面，埃安AION RT 650智享版延续了现款车型设计，整体风格更简洁圆润，车身运用大量曲线设计，侧面为溜背式造型，配备隐藏式门把手和双色轮毂，颇具运动感与高级感。此外，新车提供7种车漆可选，包括夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。
车身尺寸方面，埃安AION RT的长宽高分别为4865/ 1875/1520mm，轴距2775mm。作为对比，小鹏MONA MO3的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。MONA M03轴距更长，但车身比埃安RT短一截，两款车宽度接近，但在高度上，1445mm高的MONA M03是同级别最低的轿车之一，1520mm高的埃安RT，则是同级别最高的车型之一。
埃安RT的风阻系数做到了0.208Cd，数据上不如MONA M03那么极致，但对于它的级别和车身高度而言，这已经是通过巧妙构思的车顶线条，做到了令人惊喜的数据。
内饰方面，埃安AION RT采用了家族式最新设计，整体布局风格简约时尚，配备14.6英寸悬浮式中控屏，搭配8.88英寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。座舱搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统，配备全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。
配置方面，埃安AION RT 650智享版配备了17英寸轮毂、360度全景影像、三种驾驶模式选择、定速巡航、前排无钥匙进入、前排座椅通风加热以及后排空调出风口等配置。相较于650智豪版少了L2级辅助驾驶、全景天幕、自适应远近大灯、前后排侧气帘等配置，价格少了7000元。
动力方面，埃安AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造，此次新增的650智享版搭载最大功率165千瓦、峰值扭矩均为240牛·米电机，官方百公里加速时间为7.7秒，最高车速163km/h，CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。
续航方面，新车搭载容量为68.1千瓦时弹匣磷酸铁锂电池2.0，CLTC工况纯电续航里程650km，支持快充，可以实现充电10分钟续航200km，SOC 30%-80%仅需18分钟，以及支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。
整车采用笼式车身打造，高强钢铝合金比例74%，热成型钢比例27%，远超同级别车型。
AION RT按照C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准设计，并满足全球其他地区的安全标准。
AION RT在座椅和内饰材质的选择上下了不少功夫。为了给用户一种“上车即回家”的享受，广汽研究院座椅工程师重点聚焦材质触感、乘坐包裹感及支撑面积等，打造具有沙发般乘坐舒松感的座椅。
为了打造亲肤的感官体验，工程师对座椅面料进行深度研发，开发出高档细腻的纤柔纹皮质材料，使AION RT座椅表面不仅耐污、低气味，而且具备十足的“胶原蛋白感”，手感亲肤爽滑而富有弹性，高级感“触手可得”。双层高密度海绵填充的座椅，软硬适中，长途驾驶也会很舒服。
AION RT车内中控扶手、仪表台、四门饰板等高频接触区域100%皮质软包覆。
对于15万以内纯电轿车来说，电池往往占据成本大头，再加上车身尺寸限制了电池容量，因此行业主流续航表现集中在600km左右。埃安RT 650智享版的上市，首次在12万级价位带来同级最长650km续航，突破了行业天花板。此前A级车受尺寸和电池仓限制，续航最多只能做到620。埃安的AEP纯电架构平台，比同级多了6度以上的大电池包，有了足够的容纳空间，能做到比同级多30-50KM续航。
埃安RT 650智享版以弹匣电池2.0技术为核心，配备了同级最大的68.1kWh弹匣电池，电池电芯来自宁德时代，品质可靠，寿命长，包括浸水安全测试超国标96倍、机械冲击测试超国标2.8倍、机械振动测试超国标2.6倍等。该技术已装车超百万辆，行驶超480亿公里零自燃，充分证明了其卓越的安全性。
同级独有的吸湿片设计，有效防止冷凝水侵蚀，电池包防尘防水等级IP68，即便在梅雨季节也能保障电池稳定性。
埃安RT 650智享版搭载了同级唯一的碳化硅电机，最大功率为165kW，峰值扭矩为240N·m。此前常常用在20万以上豪华车型的碳化硅技术，首次运用在12万级A+纯电轿车上，让埃安RT 650智享版的电控效率大幅提升；同级独有的热泵空调，冬季续航有保障，加上0.208Cd超低风阻，最终让埃安RT 650智享版实现11.9度/百公里超低电耗。
03展望
埃安RT 650智享版搭载68.1kWh宁德时代弹匣电池2.0，配合碳化硅驱动电机 和 0.208Cd超低风阻设计，实现CLTC工况下650km续航里程。而更令人瞩目的是其“反向虚标”的实测表现：媒体雨天光电测试中跑出657km的超标成绩，表显里程与实际消耗几乎1:1，真正实现“敢开到最后30km”的自信宣言。
价格虽低，但能否赢得市场？
埃安RT自11月上市以来，凭借强大的产品力，接连打破同级多个销量纪录，成为A+级爆款，持续受到市场和用户的认可与欢迎。埃安AION RT 650智享版以12.88万元的价格入市，为预算有限的消费者提供了更多选择。虽然配置有所缩减，但在续航和充电效率上依然表现出色。
2025年，车市掀起高阶智驾普及的大潮，而埃安RT早在前一年就前瞻性地推出了两款激光雷达版车型，在15万价位首次搭载激光雷达、端到端大模型、高算力芯片，成为A+级纯电轿车市场唯一一个拥有高阶智驾的车型，软硬件配置一流，汇集城区NDA、高速NDA、自动泊车三大功能，可轻松应对直线掉头、无划线施工路面、环岛通行等多种复杂场景，体验感安全安心高效，看齐30万以上高阶智驾车型。
同时，埃安RT“大眼小帕梅”的高颜值，也让许多年轻用户趋之若鹜，极具辨识度的前大灯、质感华丽的车色、优雅流畅的车身线条，成就了A+级纯电轿车的“美学潮流新典范”。美丽的外造型之下，车内空间也得到了充分的保证，宽敞的空间、舒展的坐姿、开阔的视野，带来堪比B级车的舒适体验，也让众多年轻家庭爱不释手。
