股权穿透显示，该公司由零跑汽车（09863.HK）、中创新航（03931.HK）共同持股。
此前，市场监管总局发布2025年8月11日—8月17日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括中创新航与零跑汽车新设合营企业案。
交易概况显示，合营企业拟从事电动汽车锂离子动力电池的生产和销售业务。交易后，中创新航和浙江零跑分别持有合营企业51%和49%股权，合营企业由中创新航和浙江零跑共同控制。
资料显示，零跑汽车于2015年12月24日成立于浙江省杭州市，主营业务涵盖智能电动乘用车新能源汽车与配件的开发、设计、生产和销售，以及基于云计算的车联网解决方案。
8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报，上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
据悉，上半年，零跑汽车实现营收242.5亿元，同比增长174%；毛利率达14.1%，同比增长13%。目前，零跑汽车在手资金为295.8亿元。
2025年上半年，零跑交付新车221,664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%。此外，进入7月，零跑汽车全系交付达50,129辆，同比增长超126%，这是零跑汽车月交付首次突破5万辆。
中创新航于2015年12月8日成立于江苏省常州市，为香港联交所上市公司，主要业务为从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。中创新航无最终控制人。
据中国汽车动力电池产业联盟发布的数据显示，2025年1-7月，中创新航以24.15GWh的国内动力电池装车量，位居第三。
全球市场方面，韩国研究机构SNE Research公布的数据显示，2025年上半年全球动力电池装车量TOP10中，中创新航装车量21.8GWh，保持第四位，同比增长22.7%，市场份额4.3%。
除了本次与零跑汽车成立合资公司，中创新航还与国资合建电池项目。
