使用旭化成树脂硬化涂层技术，由恩高光学开发的6mm聚碳酸酯（PC）汽车前挡风玻璃，于2025年6月6日正式获得欧盟EMARK认证。该产品成为中国率先通过欧盟EMARK R43.01标准认证的PC前挡风玻璃，达到L级耐磨等级，标志着国产PC车窗首次具备进入欧盟高端汽车市场的准入资格。[1]
「轻量化与环保性能双突破」
作为汽车“轻量化”的关键路径，旭化成水性硬化涂层技术将传统玻璃车窗替换为树脂材质，实现约40%的减重，有效提升车辆续航能力。并且树脂化玻璃设计自由度高。该涂层为水性涂料，显著抑制有害VOC排放，改善生产环节的作业环境。
2024年旭化成与恩高光学参加进博会合影
「卓越性能通过严苛测试」
该款前挡风玻璃在头部冲击、机械强度、光学性能等23项测试中表现优异，采用旭化成专利树脂玻璃用硬化涂层剂，使用挤出成型工艺，使产品同时具备6mm标准厚度与900mm×900mm曲面尺寸，外表面耐磨性达到欧盟L级标准——在1000次循环磨损测试后，雾度增加值不超过2%[2]，性能远超普通PC材料。
使用旭化成硬涂层剂的前挡玻璃展示
「旭化成树脂玻璃硬化涂层剂兼具」
高耐磨性
无需等离子体CVD法成膜即可满足挡风玻璃耐磨要求，Taber测试结果显示其耐磨性媲美玻璃。
使用旭化成硬化涂层剂的PC
与普通PC及玻璃的耐磨性测试对比效果
（*该数值为理论计算值，非保证值。）
高耐久性
在2800MJ/m²紫外线照射下，未涂装PC黄变值（△b）为5，而本品△b≤2，耐候性显著提升；同时通过肥皂、汽油等化学品浸泡测试，具备优异耐腐蚀性。
蓝色线条表示使用旭化成硬化图层剂后耐候性表现
环保生产
旭化成硬涂层剂属于水性涂料，能有效控制VOC排放。
旭化成创新技术突破
该技术使树脂玻璃在轻量化（减重40%）、耐冲击性及设计自由度方面媲美传统玻璃，为汽车安全与造型创新提供新可能。此次认证通过，不仅是国产透明聚合物材料的重大突破，为全球汽车产业链低碳化与轻量化发展注入新动力。
【参考文献】
[1] 引用来源：“资讯 | 恩高光学与旭化成联合研发PC汽车前挡风通过欧盟EMARK认证”
[2] 该数据由旭化成株式会社实验室测试所得，非绝对值，旭化成拥有最终解释权。
