【汽车材料网】在新能源汽车功耗攀升、散热需求愈发迫切的当下，希禾增材凭借绿激光3D打印技术，在汽车散热部件制造领域实现关键突破，为行业带来全新解决方案。
近日，希禾增材展示了多款采用绿激光3D打印技术制造的电动汽车功率模块热管理部件，以「绿激光3D打印+纯铜+先进设计」的创新组合，展现出强劲的技术实力与应用前景。
此次展出的两款电车控制模块TPMS散热器，均融入三周期极小曲面晶格结构。第一款散热器尺寸为122.5x66.5x15mm，重540克，其不规则的凹凸纹理、密集的螺旋与锥形柱结构，将多类功能集成于单一零件，突破传统加工技术局限。通过优化流体动力学，该散热器在保持原有安装空间的同时，显著提升散热效率，使温度分布更均匀，降低局部热疲劳风险。第二款散热器尺寸110x55x30mm，重350克，4小时即可完成打印。它将冷却液接头与散热部分一体成型，省去传统焊接环节，减少制造工序的同时，从根源上降低漏液风险。
相较于传统红外激光3D打印，希禾增材采用的532nm绿激光，使纯铜材料的吸收率提升约40%。这一突破解决了铜及合金对红外激光吸收率低的难题，实现材料快速加热熔化，不仅降低激光功率、缩短照射时间，还大幅减小热影响区，减少热损伤与变形，从根本上避免打印过程中的熔融缺陷，保障产品密度、孔隙度、表面粗糙度及机械强度等关键性能。
在新能源汽车向高算力、高功率方向发展的趋势下，传统散热器件制造技术与先进设计需求的矛盾日益凸显。希禾增材的绿激光3D打印纯铜散热器，凭借纯铜的高导热性、3D打印的复杂结构制造能力，为打造更高效、紧凑、可靠的下一代散热部件提供了可能。其集成微通道、极薄壁鳍片与仿生结构的设计，可使散热能力倍增；无焊缝、无接头的一体化制造，彻底杜绝漏液风险。
这一创新技术组合正逐渐撬动新能源汽车等多行业的散热市场，为行业发展注入新动能，也为其他高散热需求领域提供了可借鉴的技术路径。
