【汽车材料网】近日，蔚来全新旗舰轿车——蔚来ET9正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为78.80-81.80万元,采用电池租用方案价格区间为66.00-69.00万余。ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。以底层技术革新，ET9为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。凭借其强大的动力系统、领先的技术配置和豪华的内饰设计，刚发布就一举成为了市场上最炙手可热的电动轿车之一。
蔚来ET9是基于全新NT3.0平台开发的首款蔚来品牌车型，定位D级豪华轿车。
外观方面，蔚来ET9延续了家族式的设计言语，整体风格简洁精致，前脸采用了分体式大灯设计，并搭载MicroLED智能⾼像素⼤灯，结合Aqulia2.0超感系统可实现“⼴、亮、准、远”的精细化照明。另外，新车依然采用瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、前视摄像头置于⻋顶，同时，还新增双侧⼴⻆激光雷达，⾸次搭载4D毫⽶波成像雷达。侧面来看，该车采用溜背造型，感觉从B柱位置就开始下溜了，而且A柱的倾角也非常大，所以这台车的侧面线条看起来非常流畅动感。尾部同样采用家族式的设计，整体造型圆润饱满，配有贯穿式尾灯和电动的升降尾翼。另外该车还会配有大灯投影、智能感应电动门等配置。
蔚来ET9长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距为3250mm，与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L、保时捷Panamera行政加长版等车型相当。
内饰方面，蔚来ET9采用全新设计风格，整体更简约豪华，配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6英⼨AMOLED中控屏幕、全焦段AR平视显⽰系统和NOMI，并采用怀挡式换挡。第二排采用了独立座椅布局，支持最大45度的角度调节和16点按摩，而且还配备了两块14.5英寸的娱乐屏和一块8英寸的多功能触控屏，并提供创新型的照明系统、多变⾏政桌板、⾏政级酒柜、私⼈随⾏保险柜、10升容积电动开合冰箱、化妆镜等配置。
智能化方面，蔚来ET9采用ADAM 2.0中央超算平台，其由2颗蔚来自研的5nm智驾芯片神玑NX9031以及1颗智能座舱芯片组成，能够配合Sky OS·天枢整车系统实现车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域的智能互联。智驾方面，新车搭载31个高精度硬件的激光雷达融合感知方案，可实现全域领航辅助NOP+、绿波车速引导、与蔚来换电站/超充站通讯以及车辆自动编队等V2X场景。
智能底盘方面，蔚来ET9的SkyRide·天行悬架系统能够对刚度、阻尼和高度进行瞬时调整，从官方视频来看能提供比奔驰S级更稳定的魔毯底盘。此外，蔚来ET9配备了线控转向技术及后轮转向技术，降低转弯半径的同时也为未来的无人驾驶预埋了硬件。
动力方面，蔚来ET9采用全域900V高压架构及超充快换平台，碳化硅高性能纯电四驱系统最大功率520kW，零百加速时间4.3秒。续航方面，蔚来ET9搭载自研46105大圆柱电池，电池容量为100kWh，能量密度达到292Wh/kg，CLTC纯电续航里程为650km。另外，新车拥有5C最大充电倍率，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，充电5分钟补能255km。
蔚来ET9的内饰配置，无论是用料还是布局都令人十分满意。大面积的软材料与真皮材质相互搭配，再加上钢琴烤漆面板和镀铬饰条的点缀，使得车内无论是视觉上还是触觉上都充满了质感，为驾乘者带来了极致的享受。
全车采用环保无铬鞣制的18平米甄选真皮打造，低碳、环保、触感亲肤细腻、柔软，经过OEKO-Tex国际环保纺织和皮革协会的检测认证，对100多类、近1000种物质和过敏物质的检测，获得最高级别（婴幼儿可直接使用接触）证书。
首次在NIO车型上使用中国传统刺绣工艺。将刺绣用在在头枕、座椅、门板处，体现车内高级感同时，彰显深厚的文化底蕴和艺术价值；采用多种金色丝线，呈现出光泽饱满的金箔质感，进一步提升内饰的艺术性和观赏性。
蔚来ET9的前、后排座椅骨架均为蔚来自研，骨架自研平台为：蔚来高端座椅平台NSP「NIO Premium Seat Platform」。作为行政旗舰车型，蔚来依旧选择行业排名靠前的座椅供应商（延锋、李尔）来保证其质量。
ET9的座椅设计宽大舒适，采用了高级皮革和记忆泡沫材料，提供了充足的支撑和舒适感。座椅的调节功能丰富，可以根据乘客的需求进行多角度调节，确保每一位乘客都能找到最舒适的坐姿。
关于座椅的分层，据蔚来官方说明，ET9的后排座椅分层为：靠背Muti-layer 14层舒适结构设计；坐垫Muti-layer 11层舒适结构设计。蔚来座椅分层结构示意图如下：
目前常规的设计是垂直双硬度+贴软海绵的设计，蔚来称ET9座椅首次采用垂直三硬度设计，通过3种不同的硬度材料组合来提供坐感、触感的提升，即保证触感的柔软度，也提供优秀的动态支撑。
在安全性方面，蔚来ET9同样做足了功课。蔚来ET9采用飞航车身设计,首次使用钢铝镁合金复合车身架构，扭转刚度达到52600Nm/deg。
B柱热成形加强板、热成形车门防撞梁、热成形一体前门环，均采用2000MPa热成形钢。
ET9在碰撞工况中表现卓越，超越中、欧五星安全标准，包括高速偏置、高速追尾、侧面柱碰和顶压测试，均满足更为严苛的美标安全标准。车头采用前扭力环结构，显著提升小偏置碰撞性能。前/后舱三回形环路和前/后一体大铸件共同提升扭转刚度和碰撞性能。业界最大热成形一体式前门环，结合高强度B柱热成形加强板和车门防撞梁，构建了业界最高安全标准，全方位保护乘客安全。
03 展望
从整个市场来看，整个行政级别轿车市场都不大。从市场中来看，ET9的主要竞品包括了保时捷Taycan、沃尔沃EM90、宝马i7、奔驰EQS等产品。当然，也包括油车市场中的奔驰S、宝马7系、奥迪A8L等。李斌对于蔚来ET9非常有信心，他认为ET9月销量能超过奥迪A8和宝马7系，但比肩奔驰S级和保时捷Panamera还是比较困难。
客观而言，如果仅从产品、技术和服务角度去衡量，蔚来ET9对比同级别的燃油车甚至电动车均展现出强大的竞争力，包括造型设计独树一帜，开创新的设计路径；内饰布局别出心裁，新鲜感爆棚；智能化方面有2颗神玑智驾芯片和1颗高通骁龙8292智能座舱芯片；动力系统上有900V高压平台、碳化硅双电机四驱系统、5C充电倍率、线控转向、后轮转向和全主动悬架等先进技术，完全支撑得起百万售价。
但对于这个细分市场的目标群体，他们或许更在于品牌价值，即品牌所额外赋予的独特内涵与身份象征意义。尽管蔚来已跻身豪华品牌之列，但想要稳固地支撑起蔚来ET9的价格，挺有很大挑战性的。当然，这不仅限于蔚来，对于国内任何一品牌而言都很难。
而对于蔚来而言，通过ET9实现了品牌的进一步提升，将蔚来品牌带到了新高度之中。ET9也称为其技术旗舰，打破蔚来只有服务好的标签，这对蔚来来说很重要。
