座落于德国汉诺威的Automotive Circle International委员会，于10月24日举办了第13届Global Car Body大会。来自全球车坛届的专业人士在经过为期三天的审视评选后，最终公布了“EuroCarBody Awards 2011车身结构大奖”得主，现代i40脱颖而出获此殊荣。
参与此次车身结构大奖评选的包括现代、奥迪、奔驰、宝马、大众、欧宝、福特、路虎、尼桑、马自达等新推出的10个车型，最终，现代i40凭借在产品技术、生产技术、消费者价值等评价项目中获得的高分，战胜了奥迪A6（第2名）、梅赛德斯?奔驰B-Class（第3名），荣登榜首。
已成立超过25年的Automotive Circle International委员会在当今汽车工业中，扮演车厂与车厂之间工业技术与信息交流的重要平台，并于每年皆会举办各种不同的评选活动，其中针对车身结构安全性所颁布的EuroCarBody车身结构大奖，评选过程乃是由自国际间超过500位车身结构工程师组成的评审团，按照包含研发设计理念、材质运用、工业制造过程、安全防护与人因工程等五大领域进行深入比较，而评选过程中，参展车厂的车身结构工程师可对评审进行约莫50分钟的介绍、并随时解答评审问题后，最终经过评审团意见交换与讨论遴选后，大奖得主才因此诞生，由于过程严谨使得该奖项于当今车坛上颇具声名。
在产品技术领域，现代i40使用高刚性与轻量化的钢材打造，同时车架接合点的强度也有所改善，有效的吸收发生碰撞时产生的余波，从而提高安全性，因此在安全防护面向获得评审团的好评。
在生产技术领域，现代汽车运用柔性化生产系统、高速点焊系统等尖端技术，在整体评价项目中获得最高分，同时也证明了现代汽车生产技术能力是世界上最优秀的。
此外，i40除了于本次荣获车身结构大奖之外，早在Euro NCAP于8月底公布的撞击测试报告中也获最高的5星评价，显示着由Hyundai欧洲研发中心操刀的i40在安全面向已具备一定水平。
