目前国内广泛使用330CL、380CL两个级别车轮钢，而使用380CL较高强度级别的钢材可降低生产成本、减轻车体自重、降低能耗，需求量逐年提高，产品附加值高，拥有广阔的市场前景。380CL的试制开发难度较大，车轮旋压、正反向延伸等复杂的加工过程要求板材性能波动性要小，塑性良好，且材质洁净度要高。
该单位加速推进“产销研一体化”进程，实现市场掌控、品种研发、产品直销的紧密衔接。针对用户对车轮钢较高的使用要求，对炼钢及热轧工艺进行设计优化。在车轮钢成分上全部采用低碳、低硅设计，确保板材表面质量。严格控制P、N、S含量，减少板坯内部夹杂；冶炼过程采取窄成分控制及残余元素控制，降低成分波动对性能波动的影响；严控热轧各温度参数的波动范围，防止因温度波动引起性能波动过大，提高板材内部质量。优化生产组织，制定详细的生产技术条件和操作要点，不断加强生产过程跟踪和控制，确保合同及时兑现。
