“外观知识产权侵权行为会影响中国汽车的世界形象，也在一定程度上制约了中国汽车的发展进程。”汽车业内资深专家苏晖表示，新车型的研发是一家汽车企业能否持续发展的关键。但相对巨大的研发投入，“山寨”成功车型则可以为企业省下巨额费用。按照国际汽车开发的“正向研发”流程，一款产品外形研发时间需要3-4年。
不过，经过近几年的快速发展，越来越多的自主品牌开始意识到，惯用的车型模仿加低廉价格来抢市场的手段已行不通。包括奇瑞、吉利、长城等车企近年来在研发上的投入几乎占到了销售额的10%。
“有的自主品牌缺乏脚踏实地和创新求变的精神，只想抓个市场空当进行投机，没有做好与国际品牌长期作战的准备。”苏晖表示，对于发展成熟的企业来说，走抄袭这种路会越走越窄。仿制带来的负面影响不仅仅是声誉上的损毁，海外市场的拓展限制与知识产权纠纷，更是在很大程度上会制约企业未来的发展。
