JFE有6个控股公司，我们的销售在2011年进行了调整，2011年我们净销售额是31670亿日元，员工的总数达到54136人，就钢铁部门的总体销售是2790亿日元。这张幻灯片上大家看到的是我们的JFE控股的钢铁产品，这是2011年的钢铁产品，可以看到粗钢产量达到了2900多万吨，而JFE钢铁公司它生产的钢铁产量是2600多万吨，集团小型钢铁厂生产的是234万吨，而且JFE主要生产的是板材占总产量的80%。
接下来我想介绍一下日本钢铁行业应对气候变化的方法，我们一直在不断的开发一些创新的生产工艺以及产品，来促进在这些产品和技术在全球的应用这样的降低能耗，改进环境以及应对全球的气候变化。我们的创意或者我们的方法叫做三个生态法，生态工艺，主要是降低在工艺过程中的碳排，通过CWR的技术和工艺来进行生产。另外生态产品目标就是在使用过程中降低能耗，这主要是指最终产品以及功能性比较强的产品供应上。
最后一个是我们的解决方案，目标降低二氧化碳的排放，通过促进使用我们最新的节能的技术在全球的应用降低对气候的影响。通过三个生态法，我们日本的钢铁工业在碳排方面降低了7000多万吨的二氧化碳的，这是2010年，所以它数量代表整个日本的碳排的30%，而且也是在1990年的时候，它减少的碳排是整个1990年钢铁碳排的38%。
这张图大家可以看到日本钢铁行业在节能方面做的工作，50年代这个工作就开始了，我们一直在不断的节能，节约了30%的能耗，我们采取一些新的技术，包括创新的工艺，包括连续测试，包括TRT、CTQ这些能源回收，另外我们也使用更多的软焦煤来取代焦煤。
接下来我想跟大家分享一下JFE三个生态战略的第一个，就是JFE的生态工艺。其中一个例子就是通过废塑料注入技术注入到高炉中，JFE在这里应该是者了，我们开发并且实施了废塑料注入到高炉技术，这个技术是在1996年开发的，来降低对焦煤的使用，这是还原剂。同时也从高炉中的二氧化碳的排放中得到箭牌，我们可以降低2.6吨的二氧化碳，通过这个技术。
再看一下这是我们的中心，这是注射技术、清洁技术，这是我们开发的技术，这个技术是使用气体，包括天然气来降低二氧化碳的排放，能够降低5%的二氧化碳排放，和普通的烧接技术相比有重大的进步。
接下来我想给大家介绍第二个支柱，就是JFE的生产产品对于汽车用钢这个领域我们一直不但的改进，开发高强度钢，最终是能够减少汽车的车身的重量，同时也能够提高汽车的油效。这张幻灯片上总结了我们的高强度钢以及JFE对2015年的高强度钢的目标强度的预测，如果这些目标能够实现的话，汽车的能耗能降低6.4%，这和1997年墙壁，那个时候汽车制造商刚刚大规模的使用强度钢。
这个是我们研发的产品，它可以增加整车的质量，可加工性比较高，这个产品的开发只要是在压力下能够造成破裂，通过精细的微结构调整把沉垫减少常规尺寸的十分之一，并且分布的比较均匀，质量可以降低36%。天然气也是作为能源之一，尤其是排放比较少的能源之一也备受关注。在一些传统的领域，在一些传统的环境下，天然气高强度管线也在得到更好的应用，你可以看到这样的管线对性能要求比较高，尤其是它用于长途的运输的过程中，它会穿越一些比较恶劣的环境，因此JFE也开发，并且实施了创新的一些生产技术，叫原板材加速冷却设施，还有原板材在线热处理工艺，以及新管成型压力机。另外我们也拓展了我们的产品线，通过使用这些新的技术。
我们的JFE集团第三个支柱就是生态解决方案，我们集团促进节能技术和环保技术在全球的应用，通过这么做我们希望能够致力于全球钢铁生产的绿化。谢谢诸位。
